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| 我國(guó)港口集裝箱年吞吐量突破１億標(biāo)準(zhǔn)箱 |
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| 2007-11-29 記者:胡梅娟 張澤偉 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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新華社天津11月28日電
28日，隨著“中遠(yuǎn)希臘”號(hào)所載集裝箱在天津港五洲國(guó)際集裝箱碼頭的起吊，我國(guó)港口集裝箱年吞吐量突破1億標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)了港口和航運(yùn)集裝箱運(yùn)輸里程碑式的跨越。
1973年9月，“渤海一號(hào)”輪由日本神戶裝載小型集裝箱駛抵天津港，開(kāi)通了我國(guó)第一條國(guó)際集裝箱班輪航線，天津港成為我國(guó)最早從事集裝箱業(yè)務(wù)的港口。1980年，我國(guó)第一個(gè)集裝箱專業(yè)化碼頭在天津建成，開(kāi)啟我國(guó)專業(yè)化集裝箱港口發(fā)展的序幕。
據(jù)悉，我國(guó)港口集裝箱的年短短吞吐量由起步到100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱用了16年時(shí)間，由100萬(wàn)標(biāo)箱到1000萬(wàn)標(biāo)箱用了8年時(shí)間，由1000萬(wàn)到5000萬(wàn)用了7年時(shí)間，由5000萬(wàn)標(biāo)箱到1億標(biāo)箱僅用了3年時(shí)間。目前，上海、深圳、天津、廣州、青島、大連、寧波、廈門(mén)等沿海8大港口先后邁入年吞吐量達(dá)百萬(wàn)標(biāo)箱的港口行列。
天津港集團(tuán)董事長(zhǎng)于汝民認(rèn)為，集裝箱超常發(fā)展還得益于我國(guó)港口軟硬設(shè)施的建設(shè)。目前，我國(guó)港口集裝箱碼頭已步入世界一流水平，港口基礎(chǔ)設(shè)施不斷向?qū)I(yè)化、大型化發(fā)展，港口裝卸技術(shù)和效率走在世界前列，為我國(guó)從海運(yùn)大國(guó)向海運(yùn)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
交通部水運(yùn)司司長(zhǎng)宋德星說(shuō)，今后我國(guó)大陸集裝箱將重點(diǎn)向三個(gè)方向發(fā)展：一個(gè)是向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，即通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)集裝箱、公路、鐵路、水鐵等聯(lián)運(yùn)；二是促進(jìn)集裝箱的梯度發(fā)展。將集裝箱由沿海向中西部地區(qū)、向內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展；三是不斷加強(qiáng)功能提升，集裝箱運(yùn)輸將從傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流方向調(diào)整，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。 |
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