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德國(guó)政府反對(duì)歐盟提高新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)
    2007-12-26    記者:郇公弟    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
　　據(jù)新華社柏林電 歐盟委員會(huì)近日通過(guò)有關(guān)汽車(chē)尾氣排放新強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的立法議案，德國(guó)政府和汽車(chē)制造商當(dāng)日對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)。
　　德國(guó)是歐盟最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，德國(guó)汽車(chē)制造商一向以生產(chǎn)大排放量的大型汽車(chē)見(jiàn)長(zhǎng)。新議案一經(jīng)公布，德國(guó)政府迅速做出回應(yīng)。政府發(fā)言人托馬斯·施特格稱，新強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)“不公平”，包含了對(duì)德國(guó)汽車(chē)制造商的“偏見(jiàn)”。
　　歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)環(huán)境事務(wù)的委員季馬斯表示，歐盟委員會(huì)通過(guò)這一議案有三個(gè)目的：一是減少汽車(chē)二氧化碳的排放量，為歐盟應(yīng)對(duì)氣候變化制定的戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)；二是節(jié)省燃油，使消費(fèi)者從中受益；三是鼓勵(lì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在生態(tài)技術(shù)方面積極創(chuàng)新，增強(qiáng)歐盟的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　分析人士稱，由于歐盟委員會(huì)此次通過(guò)的議案在許多關(guān)鍵性問(wèn)題上仍模糊不清，因此在2008年完成最終立法之前，各方的游說(shuō)與爭(zhēng)論還會(huì)繼續(xù)下去。根據(jù)歐盟有關(guān)規(guī)定，這一議案還需得到歐盟理事會(huì)和歐洲議會(huì)的批準(zhǔn)。
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