隨著消費觀念的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)消費者開始由看重三廂車的氣派轉(zhuǎn)而追求更為時尚、經(jīng)濟(jì)、靈動的兩廂車型。據(jù)不完全統(tǒng)計，2007年兩廂車市總銷量達(dá)到了84萬輛，比2006年70萬輛的銷量增長近20%，數(shù)據(jù)表明兩廂車已經(jīng)成為越來越多國內(nèi)消費者的購車首選。基于這個強(qiáng)大的市場需求，眾多汽車廠商紛紛應(yīng)市投入其中，兩廂車市各品牌競爭上升到白熱化階段，一時間百花齊放。
眾所周知，兩廂車的消費群主要是追逐時尚潮流的年輕人，他們對于傳統(tǒng)的兩廂車型早已產(chǎn)生審美疲勞，而擁有品牌個性、時尚外觀和新性能的新銳兩廂車則更容易迅速抓住他們的目光，因此新老車型交替是激烈競爭的必然結(jié)果。1月16日，今年第一款兩廂車，也是東風(fēng)悅達(dá)起亞首款兩廂車賽拉圖歐風(fēng)在全國率先上市，其憑借獨特的歐式風(fēng)尚定位以及綜合產(chǎn)品優(yōu)勢，已對其它老牌兩廂車型造成了不可小覷的沖擊。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，今年將是新老兩廂車角逐最為激烈的一年，接下來還會有數(shù)款兩廂車登臺，將與早先上市的賽拉圖歐風(fēng)一起，與老資格的兩廂福克斯、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)以及通用別克凱越HRV等兩廂車一較高下，形成競爭之勢。 |
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