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| 比亞迪汽車總裝車間一派繁忙。王志元
攝 | 車市寒冬仍在全球肆虐，國內(nèi)外不少名牌汽車企業(yè)正為銷量下滑顯得無計(jì)可施。而在中國改革開放的最前沿深圳市，一個(gè)涉足轎車行業(yè)僅5周歲的車界新星比亞迪汽車公司，卻在向人們童話般講述著又一個(gè)“春天的故事”：今年比亞迪汽車銷售要繼續(xù)逆勢上揚(yáng)，整車銷量計(jì)劃一舉突破40萬輛大關(guān)，在去年翻番增長的基礎(chǔ)上，爭取實(shí)現(xiàn)第二個(gè)翻番。
學(xué)諸葛借東風(fēng)，比亞迪啟動(dòng)神秘“N計(jì)劃”
對(duì)于剛過去的2008年，比亞迪人可謂記憶猶新。去年下半年，國內(nèi)汽車市場已開始顯現(xiàn)低迷態(tài)勢，而比亞迪汽車在當(dāng)年9月銷量竟高達(dá)23500輛，月銷量首次躋身全國前十強(qiáng)，緊接著10月僅F3一款車狂銷15343輛，一舉奪得月銷量冠軍，從而為當(dāng)年實(shí)現(xiàn)第一個(gè)翻番增長奠定了基礎(chǔ)。
新年伊始，國家及時(shí)出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減少5%的車輛購置稅，以刺激消費(fèi)、培養(yǎng)市場，調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。另外，國家還出臺(tái)相應(yīng)政策，直接補(bǔ)貼新能源車購買者，以支持新能源車的研發(fā)并加速其商業(yè)化。
這些政策，對(duì)于時(shí)刻準(zhǔn)備揚(yáng)帆起航的比亞迪人來說，猶如一股強(qiáng)勁的東風(fēng)。借著這股東風(fēng)，比亞迪人雄心勃勃地推出了今年產(chǎn)銷40萬輛整車，繼續(xù)保持100%高速增長的發(fā)展新目標(biāo)。
為爭取實(shí)現(xiàn)這一發(fā)展目標(biāo)，春節(jié)剛過，他們就在全國各地緊鑼密鼓地啟動(dòng)了一項(xiàng)龐大而神秘的“N計(jì)劃”。據(jù)公司公關(guān)科人員解釋，所謂“N計(jì)劃”就是取英文單詞“NEW”的第一個(gè)字母“N”命名的一項(xiàng)計(jì)劃，取其又“新”又“多”之意。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，比亞迪公司今年將有N款新車密集上市，以攻占各細(xì)分市場。除了2月9日元宵節(jié)推出的09款F3R時(shí)尚兩廂車、2月20日推出的F3自動(dòng)擋車外，比亞迪今年還將陸續(xù)推出F8、F4、F5、S6、M6等一系列全新車型，以全面擠占轎跑、中級(jí)轎車、SUV和MPV市場。
找縫隙填空白，布局中級(jí)車首涉高端車
為謀求更快發(fā)展，以小排量車起步的比亞迪汽車公司，今年開始將有計(jì)劃地搜尋、插足新的市場空間，適時(shí)布局中級(jí)車市場，開始涉足高端車市場。
他們今年將推出的兩款全新中級(jí)車分別為F4和F5。據(jù)介紹，這兩款車市場定價(jià)均在10萬元左右，外型上F4顯得內(nèi)斂，F(xiàn)5則顯得更加動(dòng)感、寬大。隨著這兩款全新A級(jí)車型的加入，比亞迪將完成從A00級(jí)到B級(jí)車型的全面布局，這個(gè)層級(jí)的F0、F3R、F3、F6以及即將加入F4、F5等六款車，將全面滿足中等收入客戶的家用車需求。
SUV、MPV車型的較大市場空間和較高單車?yán)麧欁尡葋喌瞎镜难邪l(fā)人員一直在躍躍欲試。經(jīng)過長時(shí)間的孕育，比亞迪首款MPV新車M6和首款SUV車型S6，均將在今年適當(dāng)時(shí)候呱呱墜地。據(jù)介紹，比亞迪的這兩位新生兒，不僅外觀時(shí)尚、駕乘舒適，還將配備多項(xiàng)高科技智能裝備，其市場售價(jià)約15萬元。
比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰說，為確保這些新車型能夠順利地推向市場，公司將在現(xiàn)有A1、A2兩種銷售網(wǎng)絡(luò)，超過300家銷售服務(wù)門店的基礎(chǔ)上，下大力氣啟動(dòng)A3網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。不久將上市的F5、M6這兩款新車，已明確在A3網(wǎng)上銷售。屆時(shí)，每張銷售網(wǎng)上都將保持有8款以上車型同時(shí)在售。
半壁江山F3，年銷量沖擊18萬輛
根據(jù)比亞迪年初銷售計(jì)劃，今年全新推出的F4、F5、F8、S6和M6等5款車，將共同承擔(dān)6萬輛的銷售任務(wù)，其它車型F6、F0和F3R將分別承擔(dān)5萬輛、9萬輛及2萬輛的銷售任務(wù)。還有足足18萬輛近半壁江山的銷售重任將由主力車型F3獨(dú)自擔(dān)當(dāng)。
據(jù)介紹，F(xiàn)3作為比亞迪汽車公司的開山之作，一直以公認(rèn)的外形配置、良好的動(dòng)力性能和穩(wěn)定的內(nèi)在品質(zhì)得到消費(fèi)者認(rèn)可。其月銷量一直穩(wěn)居萬輛俱樂部。尤其是去年10月，自主品牌比亞迪F3一舉超越合資品牌中級(jí)車捷達(dá)、凱越等，榮膺當(dāng)月單車銷售冠軍。今年1月又以15675輛的銷量再次奪得全國月銷售冠軍。目前比亞迪F3市場保有量接近30萬輛。
夏治冰說，隨著F3自動(dòng)檔車今年2月上市，F(xiàn)3家族已擁有從售價(jià)為5.68萬元的F3新白金版實(shí)用型到售價(jià)為14.98萬的F3DM雙模電動(dòng)車型的6大系列產(chǎn)品。這樣完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場口碑，使F3家族已經(jīng)完全具備向月銷售兩萬輛目標(biāo)沖擊的基本條件。對(duì)全年完成18萬輛銷售目標(biāo)，我們充滿了信心。
今年首月，比亞迪車總銷量達(dá)21915輛，同比增長79.8%，環(huán)比增長39.7%，為全年銷量翻番開了好頭。 |