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| 滬首條快速市郊鐵路建設(shè)工程進(jìn)入啟動(dòng)階段 |
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| 2009-05-05 李榮 沈永昌 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)上海電
上海金山區(qū)政府4日發(fā)布最新消息說(shuō)，上海首條快速市郊鐵路建設(shè)工程金山鐵路支線(xiàn)改建工程已被列入上海市重大工程建設(shè)項(xiàng)目，目前已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)階段，將與滬杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程同步實(shí)施，預(yù)計(jì)5月內(nèi)擇日開(kāi)工。
據(jù)上海金山區(qū)建設(shè)和交通委主任時(shí)德根披露，金山鐵路支線(xiàn)全長(zhǎng)56公里，途經(jīng)上海徐匯、閔行、松江、金山等地，沿滬杭鐵路增建三線(xiàn)和四線(xiàn)，金山增建二線(xiàn)，全線(xiàn)新建及總延長(zhǎng)達(dá)112公里，正線(xiàn)鋪軌114.9公里；還涉及建造特大鐵路橋3座，中橋24座，小橋92座，涵洞200座等，投資總額將達(dá)48億元。
據(jù)介紹，自2007年5月鐵道部和上海市對(duì)《金山鐵路支線(xiàn)改建工程項(xiàng)目建議書(shū)》正式批復(fù)后，籌備組積極開(kāi)展各項(xiàng)工作，此一鐵路改建項(xiàng)目已通過(guò)了各級(jí)各部門(mén)的各項(xiàng)審批手續(xù)。改建后的金山支線(xiàn)將成為上海第一條快速市郊鐵路，開(kāi)創(chuàng)鐵路“公交化”的先例，是上海交通體系的一種完善，有利于促進(jìn)上海城市的發(fā)展。 |
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