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第一單得益于地方政府大力支持
我國目前共有160多家汽車整車廠家，但年銷量超過10萬輛的只有15家，占國產(chǎn)汽車總銷量的91.1%。其余100多家所占比重不到9%，其中44家年銷量不足1萬輛，還有14家企業(yè)2008年沒有生產(chǎn)銷售一輛汽車。
新一輪兼并重組將改變中外力量對比
目前，全球汽車業(yè)版圖在國際金融危機(jī)的影響下活躍異常。克萊斯勒與菲亞特的聯(lián)盟正在推進(jìn)；通用的命運(yùn)也會隨著6月1日“大限”臨近浮出水面；而菲亞特在歐洲的擴(kuò)張之路也清晰地暴露了其全球化布局的野心；大眾與保時捷的未來之路將影響歐洲汽車工業(yè)實(shí)力格局的對比；德國豪華車廠商的抱團(tuán)取暖將發(fā)展到何種深度目前還很難預(yù)判。
長豐復(fù)牌利好出盡 中長期仍具想象空間
因股權(quán)轉(zhuǎn)讓而停牌4個交易日的長豐汽車25日復(fù)牌。失去收購消息支持的長豐汽車股價(jià)沖高回落。開盤后一度沖擊漲停板，卻以5%的跌幅收盤。26日(截至上午，比25日微漲1%。)業(yè)內(nèi)人士分析，這是因?yàn)槔贸霰M，部分資金獲利出逃。
[背景新聞]廣汽成長豐第一大股東
本報(bào)上海電
2009年國內(nèi)汽車重組并購的第一單日前揭曉：廣汽成功收購長豐汽車29%的股份，并成為長豐汽車的第一大股東。 |