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豐田汽車公司運(yùn)營總裁23日在美國國會作證時就該公司對安全問題處理不當(dāng)表示道歉，但堅(jiān)持認(rèn)為電子控制系統(tǒng)與豐田汽車的突然加速問題無關(guān)。
豐田汽車美國銷售公司總裁兼首席運(yùn)營官詹姆斯·倫茨與美國交通部長雷·拉胡德當(dāng)天在美國會住房能源和商業(yè)委員會的調(diào)查小組作證。這次聽證會是美國會就豐田汽車召回事件舉行的三場聽證會中的第一場。聽證會的重點(diǎn)主要有兩個：一是豐田部分車型的突然加速現(xiàn)象是不是電子控制系統(tǒng)問題，另一個是豐田有否“隱瞞缺陷”。
倫茨在證詞中說：“近幾個月來，我們沒有跟上用戶和公眾對豐田汽車期望的高標(biāo)準(zhǔn)�！薄拔覀兂姓J(rèn)這些錯誤，我們對此以及從中所吸取的教訓(xùn)表示道歉。我們現(xiàn)在認(rèn)識到我們應(yīng)轉(zhuǎn)變思路，必須更快、更好和更有效地與我們的用戶及監(jiān)管者進(jìn)行溝通�！钡珎惔膱�(jiān)持認(rèn)為汽車突然加速是腳墊設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致踏板歸位出現(xiàn)問題，公司本身并沒有隱瞞缺陷。
拉胡德則認(rèn)為，豐田汽車電子控制系統(tǒng)有問題的可能性并不能排除。
負(fù)責(zé)本次調(diào)查的眾議員巴特·斯圖帕克說，豐田汽車無視消費(fèi)者要求檢查汽車突然加速的問題。豐田公司稱2009年10月份才意識到油門踏板問題，但事實(shí)上幾年前他們就收到了大量投訴。
近一段時間豐田汽車因大規(guī)模召回事件而受到全球關(guān)注。美國國會的介入調(diào)查則使豐田事件進(jìn)一步升級。 |