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| [新車評(píng)點(diǎn)]眾泰新品樂睿定價(jià)受關(guān)注 |
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| 2010-05-20 作者:記者 吳華國/北京報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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資料照片 |
已在第十一屆北京車展亮相的眾泰汽車新品樂睿將于本月下旬上市。作為一款自主品牌的A級(jí)車，其定價(jià)多少才有競(jìng)爭(zhēng)力令市場(chǎng)關(guān)注。
據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，目前五到七萬元區(qū)間以自主品牌為主，車型眾多，如長(zhǎng)城炫麗、比亞迪F3等都是這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)的熱銷車型。同時(shí)，合資品牌的價(jià)格也開始向這個(gè)價(jià)格區(qū)間下探，如雪佛蘭新賽歐等也以低價(jià)沖擊市場(chǎng)，樂睿上市后將直接面對(duì)他們的挑戰(zhàn)。
分析人士認(rèn)為，由于眾泰母品牌還處在品牌積累和逐步上升期，入門級(jí)樂睿的售價(jià)很有可能會(huì)低于強(qiáng)勢(shì)品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有望落在5.4萬元以內(nèi)。而參考長(zhǎng)城絢麗的最低售價(jià)5.39萬元，樂睿的價(jià)格或?qū)⑴c長(zhǎng)城絢麗持平，而如價(jià)格低于絢麗的話，樂睿將在市場(chǎng)上獲得極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
至于車型方面，參考已經(jīng)上市的樂睿CVT的售價(jià)來看，配備CVT無極變速的樂睿其售價(jià)在六到八萬元之間。據(jù)常理推測(cè)，手動(dòng)變速器的普通樂睿車型其高配版本的售價(jià)應(yīng)該會(huì)略低于CVT車型，而有望落在七萬元以內(nèi)，從而在五到八萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成樂睿系列車型的完整價(jià)格梯隊(duì)。
樂睿目標(biāo)消費(fèi)人群主要瞄準(zhǔn)年齡較輕的都市白領(lǐng)。他們往往積蓄有限，買第一輛車時(shí)更加追求經(jīng)濟(jì)性，價(jià)格適中而油耗較低的車型自然受到青睞。年輕人普遍強(qiáng)調(diào)個(gè)性，不愿隨波逐流，這一特征也會(huì)體現(xiàn)在他們對(duì)車型的選擇上。
從外形可以看出，樂睿與可愛的新賽歐走的并不是同一條路線。此次樂睿上市，眾泰別具一格將提出“硬派轎車”的定位，憑借硬朗時(shí)尚的外觀，舒適自在的駕駛感受，強(qiáng)大的通過性以及豐富的配置，樂睿所打造的是與新賽歐等圓潤(rùn)可愛的轎車完全不同的硬派風(fēng)格，這與目標(biāo)消費(fèi)群體對(duì)個(gè)性的追求也相契合。
據(jù)介紹，樂睿硬朗的外形設(shè)計(jì)理念來自歐洲，粗獷的線條，明亮的大燈，寬大的輪胎，在歐洲就廣受歡迎。而動(dòng)力方面，樂睿采用來自三菱系列的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)比較成熟，相對(duì)而言，動(dòng)力充沛而又節(jié)能環(huán)保，較低的油耗，可以為消費(fèi)者節(jié)省不少開支。同時(shí)，高達(dá)190mm的最高離地間隙，則使樂睿擁有了優(yōu)于同級(jí)別車的通過性，能夠輕松滿足白領(lǐng)一族周末出游的用車需求。
號(hào)稱“讓快樂更有型”的樂睿，能否在五到七萬元區(qū)間市場(chǎng)開拓出一片“硬派”天地，著實(shí)值得期待。 |
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