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| 2006-11-06 新華社特稿 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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亞洲國(guó)家和地區(qū)的代表近日將在韓國(guó)釜山簽署協(xié)定，興建一個(gè)橫跨亞洲的鐵路網(wǎng)，這意味著構(gòu)建“鋼鐵絲綢之路”的夢(mèng)想將成為現(xiàn)實(shí)。
聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)交通與旅游司司長(zhǎng)巴里·凱布爾5日說(shuō)，相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的交通部長(zhǎng)或高級(jí)官員10日將在釜山正式簽署《亞洲鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》。這張大網(wǎng)連接28個(gè)亞洲國(guó)家和地區(qū)的8.1萬(wàn)公里鐵路，包括眾多首都、港口和重要城市，被譽(yù)為“鋼鐵絲綢之路”。
亞洲鐵路網(wǎng)向北將連通蒙古國(guó)和俄羅斯，向南連通馬來(lái)西亞和菲律賓，向東連接韓國(guó)，向西連接伊朗和土耳其，同時(shí)也通過(guò)俄羅斯鐵路通向歐洲。凱布爾說(shuō)，構(gòu)建亞洲鐵路網(wǎng)能增加現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)相關(guān)國(guó)家之間的交通聯(lián)系，緩解港口擁堵壓力，刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，使更多地區(qū)分享全球化帶來(lái)的好處。
構(gòu)建亞洲鐵路網(wǎng)的設(shè)想最初由聯(lián)合國(guó)于20世紀(jì)60年代提出，但由于冷戰(zhàn)等各種原因，一直沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí)。目前冷戰(zhàn)雖已結(jié)束，但仍存在鐵軌規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、車站設(shè)置、跨境貨運(yùn)和人員交通相關(guān)手續(xù)等多方面的挑戰(zhàn)。
聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)交通部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議6日將在釜山開(kāi)幕，43個(gè)國(guó)家和地區(qū)的交通部長(zhǎng)或高級(jí)官員將參加會(huì)議。亞太經(jīng)社會(huì)促成的《亞洲公路網(wǎng)政府間協(xié)議》去年已經(jīng)生效。 |
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