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| 9日，在美國紐約商品交易所，工作人員在原油期貨交易場(chǎng)忙碌。新華社/路透 | 由于市場(chǎng)對(duì)金融公司的財(cái)務(wù)狀況以及經(jīng)濟(jì)疲軟將影響公司業(yè)績(jī)感到擔(dān)憂，9日紐約股市三大股指跌幅均超過2%，道瓊斯指數(shù)下跌超過230點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)也進(jìn)入2002年來的首個(gè)熊市。至此，紐約股市三大股指均已邁過“牛熊分界線”。
分析人士指出，一直為高油價(jià)、疲弱經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和次貸危機(jī)所累的投資者如今又將面臨新的考驗(yàn)——隨著8日全球第三大鋁業(yè)公司美國鋁業(yè)二季度業(yè)績(jī)的公布，美國上市公司二季度財(cái)報(bào)季節(jié)正式拉開序幕。彭博新聞社報(bào)道稱，受金融類企業(yè)拖累，美國公司利潤(rùn)很可能將連續(xù)第四個(gè)季度下跌，是自2002年以來持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的跌勢(shì)。
金融業(yè)“利空”頻傳
花旗集團(tuán)分析師7日說，因抵押債務(wù)債券(CDO)投資虧損，美林公司第二季度可能進(jìn)一步減記60億美元資產(chǎn)。另據(jù)美國媒體報(bào)道，為彌補(bǔ)巨額資產(chǎn)減記，美林可能會(huì)出售其持有的彭博社以及金融公司BlackRock股份以籌集資金。據(jù)悉，受次貸危機(jī)沖擊，去年全年美林公司累計(jì)減記資產(chǎn)115億美元，今年第一季度又有90億美元資產(chǎn)被沖銷。
而雷曼兄弟7日的報(bào)告顯示，美國最大的兩家房貸機(jī)構(gòu)——房地美和房利美可能將被迫融資750億美元。報(bào)告同時(shí)預(yù)測(cè)，這兩家公司還會(huì)遭受更多的資產(chǎn)減記。
此外，瑞士信貸集團(tuán)近日也下調(diào)了對(duì)銀行股的每股盈利預(yù)期，認(rèn)為位列美國前50位的銀行中將有40%會(huì)減少派息或需融資。
受上述利空消息拖累，9日紐約股市金融股遭遇了六年來的最大單日跌幅，并導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)進(jìn)入了2002年來的首個(gè)熊市。由于市場(chǎng)對(duì)房地美和房利美的財(cái)務(wù)狀況感到擔(dān)憂，兩家公司的股價(jià)7日暴跌均超過15%，至10多年來的低點(diǎn)，并使金融股整體受到賣盤的壓力，導(dǎo)致道瓊斯指數(shù)和標(biāo)普指數(shù)由漲轉(zhuǎn)跌，道指一度下跌超過150點(diǎn)。美國銀行和花旗的股價(jià)均受挫。惠譽(yù)表示，美林評(píng)級(jí)面臨被下調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)，美林股價(jià)下跌近10%。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)也堪憂
金融業(yè)在次貸危機(jī)中首當(dāng)其沖，其后續(xù)效應(yīng)也已逐步顯現(xiàn)。但正如國際貨幣基金組織總裁卡恩近日所指出的那樣，可以肯定的是，金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊尚未完全顯現(xiàn)。法新社的文章指出，在次貸危機(jī)、住房市場(chǎng)下滑和高油價(jià)持續(xù)影響消費(fèi)者和投資者信心的情況下，科技類、汽車類和航空類企業(yè)也面臨盈利下滑或者虧損增加的危機(jī)。
瑞銀分析師的最新報(bào)告顯示，全球最大的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商思科(Cisco)在美國和歐洲市場(chǎng)面臨銷售減緩，思科的股價(jià)9日跌至2006年9月以來的最低水平。同時(shí)，全球最大的計(jì)算機(jī)芯片廠商英特爾當(dāng)天的股價(jià)也已跌至六個(gè)月來的低點(diǎn)，此前美林預(yù)計(jì)英特爾下半年的業(yè)績(jī)難超預(yù)期。
受美國經(jīng)濟(jì)疲軟和油價(jià)飆升沖擊，美國汽車市場(chǎng)最近急劇萎縮。近日有消息稱，美國通用汽車計(jì)劃8月初通過裁員計(jì)劃，同時(shí)出售旗下多個(gè)汽車品牌。此前，通用汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司6月份在美銷量大跌了18.5%，上周其股價(jià)更是跌破10美元，創(chuàng)1954年以來最低水平。和通用汽車命運(yùn)相同的還有福特和克萊斯勒公司，福特為重整旗鼓，近來又裁員2000余人，而且福特已出售了路虎、捷豹等多個(gè)旗下品牌。
美國航空公司也深受高油價(jià)拖累。過去一年里，美國航空燃油價(jià)格上漲了86%，使燃油成本超過人力成本成為美國航空企業(yè)的最大筆開支，為此各企業(yè)紛紛裁員并停飛了400多架飛機(jī)。美國第六大航空企業(yè)西北航空公司9日宣布裁員2500人，即員工總數(shù)的8.1%。此外，該公司還宣布征收行李托運(yùn)費(fèi)，并向用積分換取免費(fèi)機(jī)票的旅客征收費(fèi)用。9日該公司的股價(jià)下跌16%，已跌至6.3美元。據(jù)悉，其他一些航空公司也已經(jīng)采取了類似措施。根據(jù)航空運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)的估計(jì)，2008年美國航空企業(yè)可能將總共虧損130億美元。
“救市”舉措待考驗(yàn)
針對(duì)近來部分信貸機(jī)構(gòu)損失擴(kuò)大的問題，美聯(lián)儲(chǔ)主席伯南克8日表示，為繼續(xù)穩(wěn)定市場(chǎng)，美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)考慮把針對(duì)投行等金融機(jī)構(gòu)的緊急貸款計(jì)劃的截止期由今年9月中旬推遲到明年。此外，他還指出，美聯(lián)儲(chǔ)將于下周發(fā)布新規(guī)則，旨在保護(hù)購房者免受高風(fēng)險(xiǎn)貸款業(yè)務(wù)影響，以恢復(fù)金融市場(chǎng)穩(wěn)定和投資者信心。
市場(chǎng)分析人士指出，如果美聯(lián)儲(chǔ)將上述緊急貸款計(jì)劃期限延長(zhǎng)，或意味著年內(nèi)升息的可能性下降。受此預(yù)期影響，8日美股金融股全面反彈。不過，上述伯南克“口頭”救市的作用畢竟有限，在金融公司財(cái)務(wù)狀況可能進(jìn)一步惡化的市場(chǎng)擔(dān)憂中，紐約股指9日再度大幅下跌。
摩根大通、美林及巴克萊等華爾街機(jī)構(gòu)的分析師表示，在經(jīng)過一個(gè)不堪回首的上半年后，今年下半年美國股市的波動(dòng)性可能進(jìn)一步加劇，主要原因是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨于放緩、通脹加劇以及金融業(yè)持續(xù)虧損等。而伯南克的表態(tài)也表明，決策者日益擔(dān)心市場(chǎng)的緊張狀況還將持續(xù)。 |