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巴西開發(fā)乙醇燃料卓有成效
    2008-09-05    本報(bào)駐巴西利亞記者:陳威華 趙焱    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
　　巴西在生物能源的開發(fā)和利用方面一直居世界領(lǐng)先地位。作為一種可持續(xù)的清潔能源，生物能源有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)能源的不足。　
　　巴西1975年啟動(dòng)乙醇燃料發(fā)展計(jì)劃，政府通過補(bǔ)貼、設(shè)置配額、統(tǒng)購(gòu)乙醇燃料、調(diào)整價(jià)格以及行政干預(yù)等手段，鼓勵(lì)民眾使用乙醇燃料，并幫助企業(yè)從世界銀行等國(guó)際金融機(jī)構(gòu)獲取貸款。政府還要求在人口超過1500人的城鎮(zhèn)中，加油站必須安裝乙醇加油泵。汽油中添加乙醇燃料的比例也以法律形式確定。
　　在政府扶持下，巴西石油公司、圣保羅州蔗糖技術(shù)中心等機(jī)構(gòu)一直在開展致力于提高乙醇生產(chǎn)效率的項(xiàng)目，包括研究各種甘蔗的基因及萃取技術(shù)。上世紀(jì)80年代中期，乙醇燃料的利用在巴西達(dá)到一個(gè)高峰，當(dāng)時(shí)巴西每年生產(chǎn)的80萬輛汽車中，3/4以上使用乙醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　其后十余年里，由于巴西國(guó)內(nèi)政治環(huán)境發(fā)生變化，國(guó)際市場(chǎng)上石油價(jià)格下跌，巴西國(guó)內(nèi)乙醇燃料供應(yīng)量急劇萎縮，但一些有遠(yuǎn)見的巴西企業(yè)和機(jī)構(gòu)從未停止對(duì)替代能源的研發(fā)工作。進(jìn)入21世紀(jì)后，巴西乙醇的生產(chǎn)效率翻了3番，生產(chǎn)成本從每升0.6美元降至0.2美元左右，加上國(guó)際油價(jià)走高，乙醇燃料在巴西的再度推廣在經(jīng)濟(jì)上變得可行。
　　2003年，大眾汽車(巴西)公司推出了首款“靈活燃料”汽車，可同時(shí)使用乙醇燃料和汽油，大獲成功。包括通用汽車和福特在內(nèi)的其他汽車生產(chǎn)商也如法炮制。巴西政府還規(guī)定購(gòu)買“靈活燃料”汽車可以減稅，以充抵“靈活燃料”汽車因安裝用于識(shí)別乙醇和汽油配比裝置而增加的成本。目前，巴西銷售的新車一半以上是這種汽車。
　　目前，巴西多家科研機(jī)構(gòu)和高校還致力于研發(fā)生物柴油技術(shù)。蓖麻、棕櫚、棉花、大豆、向日葵和玉米等可以大量生產(chǎn)的作物以及動(dòng)物脂肪等都成為新型生物能源的原料。巴西最大的甘蔗乙醇生產(chǎn)集團(tuán)德蒂尼不久前宣布，它已掌握從植物纖維素中提取乙醇的技術(shù)，將從2012年起正式利用植物纖維素作為原料生產(chǎn)乙醇，預(yù)計(jì)5年后具備日產(chǎn)5萬升纖維素乙醇的能力。
　　巴西農(nóng)牧業(yè)調(diào)查公司還從去年9月開始推廣生物燃料“生態(tài)證書”，以評(píng)估生物能源給環(huán)境和糧食生產(chǎn)帶來的沖擊，保證經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。生產(chǎn)生物燃料的企業(yè)如果對(duì)森林亂砍濫伐或?qū)ν恋厥褂貌划?dāng)，都無法獲得此證書。
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