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| 新華社記者:王定昶
攝 | 西湖風景名勝管委會最近打算推出一批豪華餐飲船，讓游客在泛舟時一邊欣賞美景，一邊品嘗杭幫菜肴。
消息傳出，有人叫好，有人擔憂：餐飲船產(chǎn)生的廢物、廢水怎么處理？會不會造成湖面承載超負荷，破壞西湖生態(tài)？
餐飲船走高端路線
西湖餐飲船船型設計提出四種方案供選擇：方案一，借鑒中國古代官船特色，上層建筑四角昂翹、高低錯落，以歷史古都特有“紅”、“黃”為主色調；方案二，采納傳統(tǒng)江南民居中白墻黛瓦風貌；方案三，突破西湖上畫舫船的傳統(tǒng)造型，突出簡潔流暢、富有時代感的現(xiàn)代簡約特色；方案四，借鑒杭州城標圖案設計船型。目前，管委會尚未透露最終將選擇哪種方案作為餐飲船造型定稿。
按照規(guī)劃，餐飲船經(jīng)營將走精致、高端路線。每艘長約20米、高約6米，主船體分為兩層，一層船艙兩側采用大面積玻璃圍合，設置駕駛室、衛(wèi)生間、廚房和餐廳，以用餐為主；二層船艙設計為通透式亭屋結構和露天平臺，設置餐廳和觀景臺，供客人用餐、品茶、觀景、觀看文藝表演。
“杭州西湖一直以山水秀美、歷史悠久享譽世界，”市民王小姐說：“我覺得在西湖上增加這些各具風格的餐飲船能錦上添花�！�
早在1986年，樓外樓飯店就推出一艘餐飲船，�？吭跇峭鈽情T前碼頭。樓外樓副總經(jīng)理蔣紅介紹，飯店去年投資近600萬元，又推出一艘“樓外樓號”畫舫，船體金碧輝煌，可供50人游湖、20人用餐�！皹峭鈽翘枴碑嬼车挠魏M用是每小時2000元，用餐費每桌定價約在萬元以上。
是錦上添花還是隱埋污染源？
有人認為，豪華餐飲船可以提升西湖知名度、體現(xiàn)杭州打造“品質之城”特色。也有人擔心，餐飲船排放的廢水、廢物免不了造成污染。
市民何先生說：“我覺得推出餐飲船本意是好的，但如果解決不了排污問題，好事情也會變成壞事情。另外應該控制西湖上的船只數(shù)量。如果‘船’滿為患，湖面承載超負荷，就會打破西湖景區(qū)的寧靜和諧�！�
互聯(lián)網(wǎng)上也在廣泛討論西湖餐飲船利弊。不少網(wǎng)友提出，增投西湖觀光、餐飲船只雖對景區(qū)旅游經(jīng)濟有推動，但衍生出的環(huán)保問題不可忽視。
據(jù)了解，目前西湖游船經(jīng)營單位中只有樓外樓等個別機構從事水上餐飲業(yè)務，平均每桌消費水平在1萬元以上。對此，有網(wǎng)友提出，“西湖周圍上檔次的飯店和消費場所比比皆是，有關部門應多建一些普通百姓消費得起的娛樂場所。一味追求高檔次、高消費，有悖‘厲行節(jié)約’要求�！�
專家支招：避免排污
浙江大學社會學系教授馮鋼認為，推出西湖餐飲船可以為杭州再樹一塊“旅游招牌”：“只要處理好享受和環(huán)境保護之間的關系，肯付出一些成本，餐飲船業(yè)能給西湖增色。但如果做不好會變成丟臉的事。”
如何才能最大程度減少環(huán)境污染，保護“青山綠水、輕波泛舟”的景致？浙江大學環(huán)境污染控制技術研究所副所長沈學優(yōu)認為，餐飲船經(jīng)營者、管理者和消費者三方共同樹立環(huán)保意識至關重要。
“如何最大程度減少污染是當務之急�！鄙驅W優(yōu)說，餐飲船應選擇行駛時噪聲最小的發(fā)電機，食物生產(chǎn)流程應盡量在岸上完成，以半成品形式供應上船。對于生活污水、洗滌用水、剩菜剩飯等，應儲存在污水箱內，靠岸后再定點分類收集處理回收。
沈學優(yōu)強調，除每年年度檢查外，水上餐飲船還要接受日常監(jiān)督，管理部門應定期將船只污水樣本送到環(huán)保部門檢測，一旦超標，立即停頓整改，“湖上餐飲要以不影響環(huán)境為前提，所以餐飲船在下水前必須經(jīng)過嚴格建造檢查和審批�！�
此外，沈學優(yōu)還建議，有關部門要對違規(guī)者嚴懲、對舉報者獎勵，形成全民監(jiān)督氛圍。 |