|
| 大飛機研制將采用“主制造商—供應(yīng)商”模式 |
|
|
|
|
|
|
| 2008-11-04 記者:張毅 陳曉建 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
|
|
新華社珠海11月3日電
中國商用飛機有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍3日在此間說，結(jié)合中國航空工業(yè)50多年的發(fā)展經(jīng)驗，借鑒國際上航空工業(yè)公司的管理運行體制和商用飛機的發(fā)展模式，按照中國特色與國際慣例相結(jié)合、產(chǎn)品研制與產(chǎn)業(yè)化相結(jié)合的原則，中國大型客機研制將建立“主制造商-供應(yīng)商”模式。
金壯龍在此間召開的“2008中國國際航空航天高峰論壇”發(fā)表演講時說，中國商飛公司作為大型客機的主制造商，重點加強設(shè)計集成、總裝制造、市場營銷、客戶服務(wù)、適航取證等能力，發(fā)動機、機載設(shè)備、材料等主要運用市場化機制，采用招投標(biāo)方式擇優(yōu)選用。同時，要充分利用好國內(nèi)現(xiàn)有的航空工業(yè)資源。
他說，中國商飛公司將以干線飛機項目為引領(lǐng)，突破關(guān)鍵技術(shù)，形成核心能力，發(fā)展系列產(chǎn)品，成為建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技進(jìn)步和全面建設(shè)小康社會服務(wù)；統(tǒng)籌支線飛機項目，實現(xiàn)ARJ21飛機的系列化、規(guī)�；l(fā)展。
金壯龍披露，在大型客機研制過程中，將吸收國內(nèi)外一流企業(yè)成為供應(yīng)商。11月2日，中國商飛公司在珠海召開了未來供應(yīng)商大會。出席大會的上百家國內(nèi)外航空界企業(yè)對中國大型客機前景充滿信心，希望成為中國商飛公司的供應(yīng)商。 |
|
|
|
|