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我國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)貨量保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì) |
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2009-03-16 記者:賈遠(yuǎn)琨 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
根據(jù)上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的消息,目前,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì),市場(chǎng)行情較為穩(wěn)定。3月13日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為841.44點(diǎn),較上周下跌0.8%,上海地區(qū)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為800.17點(diǎn),較上周下跌1.2%。 歐洲航線,市場(chǎng)總體行情表現(xiàn)平穩(wěn)。雖然目前歐洲經(jīng)濟(jì)仍深處寒冬,消費(fèi)者信心低靡不振,但隨著歐洲市場(chǎng)生活日用品庫(kù)存的日漸消耗,消費(fèi)者對(duì)中國(guó)制造的廉價(jià)日用品需求正逐步抬頭,成為近期歐線貨量緩步回升的主要支撐力。歐洲航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅震蕩。雖然目前貨量穩(wěn)定,但船公司對(duì)后勢(shì)行情仍保持謹(jǐn)慎態(tài)度。船公司指出,目前的運(yùn)輸需求恢復(fù)只是最基本層面上的企穩(wěn),并不能從根本上改善市場(chǎng)上船多貨少的局面,由于多數(shù)的船舶停航計(jì)劃執(zhí)行到3月底結(jié)束,進(jìn)入4月份,如果有新運(yùn)力涌入市場(chǎng),將可能會(huì)迅速打破目前較為脆弱的供求平衡。 北美航線貨量低位企穩(wěn)。部分船公司受惠于節(jié)后運(yùn)力調(diào)整及時(shí),艙位利用率仍維持在90%以上。運(yùn)價(jià)也基本穩(wěn)定。船公司表示,雖然目前艙位利用率良好,但航線總體貨量的下降仍是不爭(zhēng)的事實(shí),目前的貨量估計(jì)只有去年同期的七成水平,因此貨源的爭(zhēng)奪將更加激烈,并將驅(qū)使運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下滑。 日本航線貨量略有下跌,上海港日本航線船舶平均艙位利用率不到七成。運(yùn)價(jià)低位震蕩。 |
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