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4月20日，觀眾正在比亞迪汽車的新車展區(qū)內(nèi)參觀。
當日，第十三屆上海國際車展在上海新國際博覽中心拉開帷幕。國內(nèi)眾多汽車企業(yè)在本屆車展上集中展示了自主創(chuàng)新的技術成果，得到了國外同行和媒體記者的高度關注。新華社記者:裴鑫攝 | 中國貿(mào)促會會長萬季飛在19日舉行的上海車展高峰論壇上表示，上海車展有望成為本年度全球最有影響力的國際車展。這顯示了全球汽車業(yè)對中國市場的關注和信心，同時也顯示了全球汽車業(yè)對中國汽車市場迸發(fā)出巨大的能量和燦爛前景的期待。
萬季飛說，汽車是國家重要的支柱產(chǎn)業(yè)，今年一月中國政府及時出臺了中國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，實施積極的消費政策，穩(wěn)定和擴大汽車消費的需求；以結構調(diào)整為主線，推進企業(yè)聯(lián)合重組；以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)和國際汽車產(chǎn)業(yè)的進一步融合，中國廣闊的市場潛力日益為業(yè)界所矚目，這也使得本屆上海汽車展逆勢飛揚，成為近期全國各大車展中規(guī)模最大、跨國車商出席率最高的國際汽車大展。上海車展已經(jīng)悄然地走向了全球A級車展的前列，并且有望成為本年度全球最有影響力的國際車展。
徐和誼說，中國汽車在全球汽車市場“一枝獨秀”，主要是因為中國政府一系列政策，特別是汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺直接引發(fā)了中國汽車市場去年以來被壓抑的剛性需求的集中釋放，并且迄今為止，還沒有出現(xiàn)減速的勢頭。北汽集團一季度累計實現(xiàn)了銷售25.1萬輛，同比增長了17.4%，也是政策的直接受益者。
大眾(中國)副總裁許建表示，相信中國經(jīng)濟會保持快速穩(wěn)定增長，他預測未來十年中國轎車市場銷量將會超過5000萬輛，2018年，大眾希望能完成其中的至少200萬輛。
徐和誼認為，從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律來看，四個基本面保證中國汽車市場將保持較高增速。首先是中國汽車市場的基本面沒有變，其次是中國經(jīng)濟持續(xù)保持8%這樣一個高速增長的態(tài)勢沒有變，第三是中國主要城市人均GDP超過6000美元、汽車繼續(xù)快速進入家庭的行業(yè)發(fā)展規(guī)律沒有變，最后是中國汽車消費的支撐力沒有變。
徐和誼說，在經(jīng)濟增長乏力的同時，汽車行業(yè)總體增速還將有所下降，特別是一些汽車骨干企業(yè)的效益情況將進一步嚴峻。但是政府的各項措施，特別是汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃對車市的拉動效果已經(jīng)持續(xù)地顯現(xiàn)。
同時，長安汽車徐留平等汽車企業(yè)家也表示，汽車調(diào)整振興規(guī)劃對整個汽車產(chǎn)業(yè)來講意味著一場巨大的變革，國際金融危機下的中國汽車業(yè)將必然催生新的消費模式和商業(yè)模式。徐留平說，不破不立，中國汽車企業(yè)將在這個關鍵時期承擔新的責任。
尋找中國機會:汽車巨頭上海車展布局謀"市"
第十三屆上海國際車展4月20日拉開帷幕。本屆展覽會總規(guī)模達到創(chuàng)紀錄的17萬平方米，比上屆車展增加20%，并且有13款車在車展上全球首次發(fā)布。全球汽車巨頭在金融危機的陰影下，仍然將中國視為最重要的海外市場。
國內(nèi)車企高調(diào)亮相 展現(xiàn)自主品牌發(fā)展成果
本屆車展上，上汽、東風、北汽、奇瑞等國內(nèi)汽車企業(yè)高調(diào)亮相，展現(xiàn)了中國自主品牌的發(fā)展成果。
主場作戰(zhàn)的上海汽車在車展上攜旗下自主品牌榮威、名爵共9款車型、16輛展車第一次全面亮相，面向全球首發(fā)名爵MG6和3G概念車榮威N1兩款突破性的車型，并有三款新能源車參展，在自主品牌陣營中，率先形成了量產(chǎn)車型“多品牌全系列”的布局，把握了市場競爭的先機。 |