|
| 林森博士：日全食影響百姓八個(gè)生活細(xì)節(jié) |
|
|
|
|
|
|
| 2009-07-22 本報(bào)記者:方燁 實(shí)習(xí)生:范經(jīng)華 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
|
|
當(dāng)人們聚集在戶外或電視前關(guān)注這次日全食時(shí)，或許很少還會(huì)有人去留意日全食究竟會(huì)給我們的日常生活帶來(lái)怎樣的影響。為此，記者采訪了北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院的林森博士。
他表示，雖然日全食只是一次天文景觀，但是考慮到在發(fā)生時(shí)段內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)白晝變黑夜，氣溫快速下降等情況，如果不加以合理的宣傳引導(dǎo)和妥善的預(yù)防應(yīng)對(duì)，仍可能在安全生產(chǎn)等方面給普通人的生活帶來(lái)不利影響。仔細(xì)分析，造成的影響可能包括八個(gè)方面。
首先是當(dāng)日的通訊很可能受到影響。據(jù)悉，包括日全食以及太陽(yáng)黑子運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的許多天象奇觀，都可能對(duì)大氣中的電磁波產(chǎn)生干擾，從而影響人類(lèi)社會(huì)的無(wú)線電通訊。同時(shí)，考慮到景觀發(fā)生時(shí)段前后人們通訊需求或許會(huì)急劇增多，也會(huì)對(duì)通訊線路造成阻塞。
其次，交通事故可能多發(fā)。因日全食發(fā)生在城市上班交通高峰時(shí)段，車(chē)流和人流量很大，而開(kāi)車(chē)人、行人又往往會(huì)駐足觀望，極易引發(fā)交通擁堵。當(dāng)前一些地方相關(guān)部門(mén)已經(jīng)要求，日全食發(fā)生期間，駕車(chē)人必須開(kāi)啟大燈，保持安全行車(chē)距離，謹(jǐn)慎駕駛，千萬(wàn)不要緊急制動(dòng)和停車(chē)觀望，更不要將頭伸出車(chē)外。
再次，水上交通運(yùn)輸、生產(chǎn)作業(yè)需謹(jǐn)慎。由于這次日全食延續(xù)時(shí)間在兩個(gè)半小時(shí)以上，還會(huì)帶來(lái)風(fēng)力、風(fēng)速、降水等變化，易引起渦狀旋風(fēng)等異常惡劣天氣，將會(huì)對(duì)水上交通運(yùn)輸、生產(chǎn)作業(yè)等帶來(lái)一定影響。
建筑施工、高空作業(yè)、高樓擦洗活動(dòng)應(yīng)暫時(shí)停止。由于在日全食短暫黑夜期間，溫度下降幅度將在15攝氏度以上、濕度驟然增加40%。在目前熱島效應(yīng)嚴(yán)重的大城市，可能會(huì)產(chǎn)生如降水、風(fēng)力、風(fēng)速的變化，對(duì)高空作業(yè)、建筑工地、高樓擦洗等行業(yè)產(chǎn)生較大的安全隱患。
鐵路、民航運(yùn)輸業(yè)應(yīng)提高警惕。尤其是鐵路運(yùn)輸，一方面要停止路面施工，另一方面要疏導(dǎo)旅客，嚴(yán)防發(fā)生擁堵、踩踏等事件。飛行人員也應(yīng)該通過(guò)提前戴上專業(yè)墨鏡、打開(kāi)夜航燈進(jìn)行飛行或起降等預(yù)防手段，保證安全。
再有就是要注意觀看群眾的安全。由于觀測(cè)者可能會(huì)在樓頂、港口甚至船舶上觀看此次日全食，如果人員過(guò)多，應(yīng)防止出現(xiàn)因?yàn)閾頂D導(dǎo)致的墜樓、落水以及船體側(cè)翻等事故。
此外，居民生活用電和用天然氣也可能發(fā)生中斷。一是天色變暗檢修人員可能停止工作，甚至出現(xiàn)失誤；二來(lái)天象變化可能會(huì)導(dǎo)致一些生物出現(xiàn)異常反應(yīng)，破壞管線。
最后，還應(yīng)在日全食發(fā)生時(shí)段加強(qiáng)社會(huì)治安工作，防止有人因?yàn)樘焐璋怠⒒蚴苊孕潘枷胄M惑，進(jìn)行破壞公共治安的活動(dòng)。
|
|
|
|
|