“高鐵同城效應”一直是昆山、嘉興等上海周邊樓市的重要砝碼，尤其在7月初京滬高鐵通車后，帶有高鐵概念的各類樓盤紛紛動工，鄰近高鐵成了各大開發(fā)商的主打賣點。眾多上海購房者，尤其是投資性購房者也紛紛捧場，成為昆山等地的購房主力軍。
“7·23”甬溫線動車追尾事故及京滬高鐵運行以來的幾起故障，使得民眾對高鐵的信任大打折扣，并波及到高鐵概念地產業(yè)，一直火熱的“高鐵房”遭遇滑鐵盧。以昆山為例，不僅購房者來電量減少，商品房成交量也有10%的跌幅，同時眾多帶有高鐵概念的樓盤廣告也幾乎不見蹤影。
近日記者跑了一些中介門店和昆山樓盤推銷點，普遍不再吆喝高鐵房。軌交7號線昌平路站口原銷售昆山嘉興樓盤的業(yè)務員，一改原先炒高鐵概念的“習慣動作”，改口為“上海家門口”、“上海后花園”。二手房門店也不再大打高鐵牌，凡有高鐵字眼的牌子紛紛撤了。應曉房地產經紀公司一位業(yè)務員告訴記者，“很多客戶對高鐵、動車很敏感，有的付了定金也不希望成交，給業(yè)務員造成很大的壓力�！�