作為一款兩廂車(chē) 高爾夫上市兩年來(lái)
近幾個(gè)月銷(xiāo)量持續(xù)突破萬(wàn)輛
產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌文化競(jìng)爭(zhēng)力是高爾夫決勝兩廂車(chē)市場(chǎng)的最根本因素
據(jù)了解，自2009年10月份上市至今年10月份，高爾夫持續(xù)熱銷(xiāo)并且熱度始終不減，其總銷(xiāo)量已突破13萬(wàn)臺(tái)，持續(xù)領(lǐng)跑兩廂車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，高爾夫也贏得了良好的市場(chǎng)口碑，成為兩廂車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。而近幾個(gè)月的銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)定在一萬(wàn)臺(tái)左右，也說(shuō)明國(guó)產(chǎn)高爾夫正在邁入一個(gè)“量、質(zhì)”并存的市場(chǎng)階段。
據(jù)一汽——大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人透漏，高爾夫近幾個(gè)月銷(xiāo)量的增長(zhǎng)與產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的持續(xù)調(diào)整有關(guān)。一汽——大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理安鐵成在多處場(chǎng)合表示，一汽——大眾正在著手對(duì)產(chǎn)能進(jìn)行挖掘和調(diào)整。而近幾個(gè)月來(lái)，高爾夫銷(xiāo)量的持續(xù)擴(kuò)大也可以說(shuō)是這種調(diào)整所取得的顯著成果。
業(yè)內(nèi)人士分析，調(diào)整產(chǎn)能增加市場(chǎng)供應(yīng)是拉升高爾夫銷(xiāo)量的最主要原因。但從根本上來(lái)說(shuō)，對(duì)于高品質(zhì)兩廂車(chē)市場(chǎng)需求的滿(mǎn)足，才是高爾夫決勝市場(chǎng)的最根本因素。
近年來(lái)，隨著汽車(chē)消費(fèi)的年輕化，高品質(zhì)兩廂車(chē)成為市場(chǎng)新寵。而高爾夫在其中憑借著領(lǐng)先的產(chǎn)品以及無(wú)可比擬的品牌文化，徹底顛覆了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于兩廂車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知，成為一款定義全新級(jí)別的標(biāo)桿型兩廂車(chē)。
在高爾夫身上，德國(guó)大眾最先進(jìn)的TSI+DSG的動(dòng)力總成和最新一代底盤(pán)技術(shù)被全面應(yīng)用，擁有強(qiáng)大的動(dòng)力體驗(yàn)和靈動(dòng)非凡的操控感受。而在整車(chē)配置上，外后視鏡加熱功能，雙層式防夾電動(dòng)天窗、EPS電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向、ASR、新一代ESP等許多只有B級(jí)以上車(chē)型才擁有的配置，讓高爾夫達(dá)到了傳統(tǒng)兩廂車(chē)難以企及的高度。
盡管運(yùn)動(dòng)性能突出，高爾夫在舒適性上也頗具特色。為了適應(yīng)中國(guó)的道路情況，提高駕乘舒適性，一汽——大眾對(duì)第六代高爾夫的減震系統(tǒng)進(jìn)行了特殊的匹配，四連桿獨(dú)立后懸掛的結(jié)構(gòu)也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向靈活性、精確性以及穩(wěn)定性、舒適性都得到了大幅度的提高。
除了技術(shù)上的全面越級(jí)，國(guó)產(chǎn)高爾夫?qū)τ谄焚|(zhì)的要求幾近苛刻。小到對(duì)車(chē)體氣味控制，大到激光焊接及車(chē)身空腔注蠟技術(shù)的應(yīng)用，高爾夫在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都力求完美，這也印證了一汽——大眾對(duì)于德國(guó)大眾造車(chē)精髓的深刻領(lǐng)悟。
如果說(shuō)技術(shù)和品質(zhì)是“硬實(shí)力”，那么高爾夫在37年里所積累的品牌文化則成為難以逾越的“軟實(shí)力”。有業(yè)內(nèi)人士曾評(píng)論說(shuō)：“高爾夫?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)帶來(lái)的不僅是兩廂車(chē)更高的品質(zhì)示范，更重要的是，在它的消費(fèi)理念中，品牌文化的市場(chǎng)效應(yīng)得以凸顯，這為國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)如何做好品牌帶來(lái)了新的啟示�！�
的確如此，從前幾代車(chē)型受到消費(fèi)者關(guān)注到如今第六代高爾夫受到狂熱追捧，高爾夫正在聚集起一大批注重品質(zhì)同時(shí)也注重產(chǎn)品文化內(nèi)涵的消費(fèi)者，他們不僅推動(dòng)了高爾夫的市場(chǎng)發(fā)展，更推動(dòng)了世界兩廂車(chē)文化在中國(guó)的傳播。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士評(píng)論說(shuō)：“縱觀整個(gè)兩廂車(chē)市場(chǎng)，在產(chǎn)品和品牌文化上同時(shí)具備競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型鳳毛麟角。高爾夫作為集軟、硬實(shí)力為一身的兩廂車(chē)，自上市兩年來(lái)市場(chǎng)銷(xiāo)量屢次刷新也不足為奇�？梢灶A(yù)見(jiàn)，如果一汽——大眾能夠保障產(chǎn)能，高爾夫?qū)⒃诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)。”
