面對房價和城市擁堵此類令人頭痛的問題，政府給出了最立竿見影的處方——限購、限行、限貸。然而，“限制”這張?zhí)幏剑粌H治標不治本，還會積患成疾。
據(jù)《經濟參考報》報道，在城市交通擁堵越發(fā)嚴重的同時，有關“限制私家車”的聲音也愈來愈高。在第23屆京津滬渝穗五城市規(guī)劃工作交流會上，北京市規(guī)委副主任劉玉民表示，北京市規(guī)劃、交通等部門正在研究制定有關交通規(guī)劃的一攬子計劃“其中控制機動車數(shù)量方面肯定會有措施”。
這意味著，私家車的使用可能會受到限制。有業(yè)內人士表示，北京市官方多年來對私家車發(fā)展所主張的“不限制擁有，但引導合理使用”的主流表態(tài)，正在發(fā)生微妙的變化。如何治理日益嚴重的城市交通堵車現(xiàn)象，是“宏觀調控”還是“限制用車”，綜合專業(yè)人士意見，“宏觀調控”是解決交通繁重壓力的最有效途徑。[全文閱讀]
