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　　24日，甬溫線(xiàn)特大事故新聞發(fā)布會(huì)在浙江溫州召開(kāi)。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹了相關(guān)情況“目前事故原因還在調(diào)查分析中”，王勇平說(shuō)，黑盒子的情況也在調(diào)查中，一旦有新的情況會(huì)馬上向公眾公布。在答記者問(wèn)環(huán)節(jié)時(shí)，王勇平充滿(mǎn)信心地表示“中國(guó)高鐵的技術(shù)是先進(jìn)無(wú)疑的，我們?nèi)杂行判�。�?BR>　　的確，及時(shí)地將有關(guān)甬溫線(xiàn)特大事故相關(guān)信息向社會(huì)公開(kāi)，不僅是社會(huì)公眾的知情權(quán)的需要，同時(shí)也是公眾行使監(jiān)督權(quán)的前提。不過(guò)筆者同時(shí)也認(rèn)為，不應(yīng)由鐵道部來(lái)承擔(dān)這次特大鐵路事故信息發(fā)布的主角。
　　首先從信息發(fā)布的公信度要求講，顯然不得不承認(rèn)，即便是在當(dāng)前事故還在調(diào)查及原因不明確的前提下，由于鐵道部本身不僅是負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)行的具體管理方，且在此特大事故之前，鐵道部及其有關(guān)專(zhuān)家也一再向社會(huì)強(qiáng)調(diào)高速鐵路所具有的安全性。所以在此條件下，由鐵道部與事故之間的利益關(guān)聯(lián)決定，尤其是在國(guó)務(wù)院已經(jīng)成立事故調(diào)查組的情形下，如果仍然還由鐵道部來(lái)負(fù)責(zé)這次特大鐵路安全事故的調(diào)查與信息發(fā)布，結(jié)果在公信度上就可能會(huì)招來(lái)社會(huì)公眾的不信任。
　　還有以事故調(diào)查與信息發(fā)布的獨(dú)立性要求講。眾所周知，與其他公共事件的調(diào)查與信息發(fā)布一樣，應(yīng)該說(shuō)，在相當(dāng)程度上決定公共事件調(diào)查及其結(jié)論是否具備公信力的前提，是調(diào)查參與單位及其調(diào)查程序本身，是否具有能夠?yàn)樯鐣?huì)公眾所認(rèn)可與信服的獨(dú)立性與客觀(guān)性。然若以此要求來(lái)衡量，顯然不難預(yù)見(jiàn)，因?yàn)殍F道部與這次特大事故釀成有著這樣或那樣的利益關(guān)聯(lián)，而且調(diào)查結(jié)論應(yīng)該也與其有著直接責(zé)任關(guān)系。所以就此而言，由鐵道部來(lái)主導(dǎo)甬溫線(xiàn)特大事故原因調(diào)查及相關(guān)信息發(fā)布，可以說(shuō)應(yīng)該有著明顯的獨(dú)立性不足缺陷，也可能會(huì)引來(lái)社會(huì)公眾對(duì)事故調(diào)查及其結(jié)論客觀(guān)性的懷疑。
　　所以筆者認(rèn)為，不論以公共事件信息發(fā)布所有的公信度要求，還是以公共事件調(diào)查的獨(dú)立性要求衡量，由鐵道部來(lái)主導(dǎo)這次甬溫線(xiàn)特大事故的調(diào)查與信息發(fā)布都是不合適的。