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　　第七次全國環(huán)境保護(hù)工作大會(huì)傳出消息說，我國PM2.5監(jiān)測將分四步走，從明年起，京津冀、長三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域以及直轄市、省會(huì)城市要開展PM2.5監(jiān)測，數(shù)據(jù)將實(shí)時(shí)發(fā)布，接受公眾監(jiān)督。
　　今秋以來，一些地方霧霾連天，引發(fā)公眾對(duì)PM2.5的關(guān)切，輿論要求對(duì)PM2.5實(shí)施監(jiān)測。對(duì)此，先有溫家寶總理強(qiáng)調(diào)環(huán)境監(jiān)測結(jié)果要與人民切實(shí)感受更加接近，后有李克強(qiáng)副總理要求抓緊做好PM2.5監(jiān)測的準(zhǔn)備�，F(xiàn)在決定重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)城市先行監(jiān)測PM2.5，說明民意已轉(zhuǎn)化為政府政策，爭議有了定論。
　　監(jiān)測PM2.5，是要準(zhǔn)確地對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行描述與評(píng)估，使我們對(duì)空氣質(zhì)量有一個(gè)更準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。一年365天，很多城市對(duì)當(dāng)?shù)乜諝鉅顩r的評(píng)價(jià)經(jīng)常非優(yōu)即良，而在人們印象中，卻不乏霧霾連月不開的情況。通過PM2.5監(jiān)測，還原空氣質(zhì)量的真相，可以使人們在知情的前提下采取適當(dāng)?shù)淖晕冶Ｗo(hù)措施。
　　但開展PM2.5監(jiān)測，根本目的還是要讓全社會(huì)積極行動(dòng)起來，改善我們的環(huán)境質(zhì)量。對(duì)于PM2.5監(jiān)測，原來有些地方或部門不積極，擔(dān)心PM2.5監(jiān)測給自己的政績抹黑�，F(xiàn)在決定明年開展監(jiān)測，如果大家滿足于知道PM2.5數(shù)據(jù)，卻不準(zhǔn)備在環(huán)保上做點(diǎn)什么，那監(jiān)測的意義就很有限。真正有效的是進(jìn)行全民動(dòng)員，在節(jié)能減排上作文章。
　　有專家最近站出來說，在經(jīng)濟(jì)高速增長的過程中，要想解決PM2.5的問題，全世界都少有先例。按照其字面邏輯，中國現(xiàn)在正處于經(jīng)濟(jì)高增長階段，PM2.5問題似乎也解決不了，只能寄希望于將來。但就算PM2.5問題在將來解決，也不會(huì)是PM2.5無緣無故地突然間煙消云散，而只能是始于從現(xiàn)在開始的各種努力�，F(xiàn)在什么都不做，PM2.5問題只會(huì)繼續(xù)惡化，拖到將來也未必有解。
　　治理PM2.5，政府自然責(zé)無旁貸，政府應(yīng)做和可做的事情很多。有些地方對(duì)PM2.5監(jiān)測不積極，就是因?yàn)樗麄冎�道，PM2.5一監(jiān)測，政府就不能不拿出治理之策。PM2.5的主要來源，是日常發(fā)電、汽車尾氣排放等過程中礦物燃料經(jīng)燃燒而排放的化合物。治理PM2.5，應(yīng)從減少碳排放入手，這涉及政府產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商引資、交通等諸多政策，應(yīng)由政府統(tǒng)籌，通過政策的杠桿作用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
　　在節(jié)能減排問題上，雖然政府可以高屋建瓴，其實(shí)也是各行各業(yè)有責(zé)、人人有責(zé)。比如家庭是我國冬夏耗能“大戶”，如果房地產(chǎn)業(yè)大力推行節(jié)能建筑，節(jié)能減排效果就非常可觀。據(jù)專家研究，汽車尾氣是城市PM2.5的一個(gè)重要來源，這意味著政府應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展公共交通，同時(shí)人們也有義務(wù)選擇更加綠色的出行方式。
　　監(jiān)測PM2.5帶動(dòng)治理PM2.5，治理PM2.5注定是一場“人民戰(zhàn)爭”和持久戰(zhàn)，我們每個(gè)人不僅是PM2.5值的監(jiān)督者，而且有義務(wù)從現(xiàn)在做起、從我做起，為降低PM2.5值各盡一份心力。