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　　日前，世界銀行在北京發(fā)布了《中國(guó)可持續(xù)性低碳城市發(fā)展》。該報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)的城市走低碳發(fā)展之路，有助于實(shí)現(xiàn)國(guó)家降低單位GDP能源強(qiáng)度和碳強(qiáng)度的目標(biāo)，同時(shí)更加宜居，效率更高，更有競(jìng)爭(zhēng)力，最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。據(jù)估計(jì)，城市產(chǎn)生的與能源有關(guān)的溫室氣體占總排放量的70%。鑒于未來(lái)20年中國(guó)預(yù)計(jì)將增加3.5億城市居民，實(shí)行低碳發(fā)展，刻不容緩。
　　世界銀行中國(guó)局局長(zhǎng)羅蘭德在報(bào)告發(fā)布會(huì)上說(shuō)“中國(guó)要實(shí)現(xiàn)‘十二五’規(guī)劃把碳強(qiáng)度降低17%的指標(biāo)，城市減少排放至關(guān)重要。報(bào)告提出了一個(gè)行動(dòng)框架供中國(guó)的城市借鑒，有些城市已經(jīng)采取這些措施來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與低碳增長(zhǎng)�！�
　　報(bào)告指出，工業(yè)和發(fā)電是中國(guó)城市碳排放的主要來(lái)源，據(jù)估計(jì)這兩項(xiàng)各占城市碳排放量的40%，其余的20%則來(lái)自交通、建筑和廢棄物。
　　報(bào)告建議說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)低碳增長(zhǎng)，城市需要在多條戰(zhàn)線同時(shí)行動(dòng)。由于碳排放與城市的形態(tài)密切相關(guān)，因此影響土地利用和空間發(fā)展的措施是最重要的�？臻g發(fā)展還具有很強(qiáng)的“鎖定”效應(yīng)：城市一旦發(fā)展和確定了自身的形態(tài)，要想重新改造幾乎是不可能的，因?yàn)榻ㄖ�環(huán)境在很大程度上是不可逆轉(zhuǎn)的，改造的成本高昂。此外，城市需要建設(shè)節(jié)能效率高的建筑物和工業(yè)，需要發(fā)展可以替代私家車(chē)的交通系統(tǒng)，需要建立對(duì)水、污水和固體廢棄物的高效管理。而且，城市需要將應(yīng)對(duì)氣候變化的措施納入規(guī)劃、投資決策和應(yīng)急預(yù)案中。
　　報(bào)告還強(qiáng)調(diào)，需要針對(duì)具體部門(mén)的具體問(wèn)題采取措施，特別是針對(duì)能源、交通以及水資源、廢棄物管理等市政服務(wù)采取具體措施。報(bào)告根據(jù)中國(guó)各城市和世行項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)這些部門(mén)提出了具體的建議。
　　在能源方面，報(bào)告建議城市領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)鼓勵(lì)發(fā)展清潔能源，包括通過(guò)最大限度地使用可再生能源，加強(qiáng)能源需求管理中市場(chǎng)化方式的作用。
　　在城市交通方面，城市應(yīng)改善公共交通服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)多方式公共交通服務(wù)一體化,在條件成熟的情況下增加電動(dòng)車(chē)的使用。
　　在水資源管理方面，城市應(yīng)考慮緊湊型城市發(fā)展模式，以達(dá)到基礎(chǔ)設(shè)施需求與抽水成本的最小化。城市須重新評(píng)估其取水策略和污水處理方式，最大限度地減少能源使用，并通過(guò)適當(dāng)?shù)亩▋r(jià)策略加強(qiáng)對(duì)需求的管理。