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　　日前筆者在一家有50年歷史的老軸承企業(yè)調(diào)研，得知國(guó)產(chǎn)高端軸承鋼產(chǎn)品市場(chǎng)銷售并不樂觀，過去有一半以上因不合格被要求“打回去”，如今這一比例依然居高不下。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)軸承鋼擁有1000多億元的市場(chǎng)，每年進(jìn)出口額均超過200億元，而進(jìn)口的都是高端軸承鋼產(chǎn)品，出口產(chǎn)品多為低技術(shù)含量的軸承鋼產(chǎn)品。這一反差道出了當(dāng)前鋼鐵業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)乏力的重要原因，也從一個(gè)側(cè)面指明了國(guó)內(nèi)鋼企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。
　　“十二五”期間，我國(guó)特鋼市場(chǎng)需求廣闊，主要來自于鐵路提速用鋼，大飛機(jī)用高強(qiáng)度不銹鋼，海洋用鋼以及能源領(lǐng)域用鋼等，但上述領(lǐng)域的特鋼仍有相當(dāng)數(shù)量依賴進(jìn)口。
　　造成國(guó)產(chǎn)特鋼產(chǎn)品質(zhì)量不高的原因是多方面的。一是技術(shù)門檻高，鋼企產(chǎn)品創(chuàng)新緩慢。而少數(shù)能達(dá)到高端特鋼技術(shù)要求的國(guó)內(nèi)大型鋼企，又看不上像軸承鋼這樣利潤(rùn)低的產(chǎn)品，不愿把有限的資金投入到產(chǎn)品研發(fā)上，小特鋼的市場(chǎng)逐漸被國(guó)外同行占領(lǐng)。二是市場(chǎng)混亂。國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整關(guān)鍵期，部分小鋼企選擇軸承鋼這樣的小產(chǎn)品，完全是無奈之舉，但其技術(shù)瓶頸又不能滿足精度壽命、疲勞壽命等指標(biāo)要求，在獲取一定收益之后，小鋼企便急于抽身離去，何談質(zhì)量？
　　反觀普通鋼的長(zhǎng)材、扁平材等需求旺盛的品種，因利潤(rùn)空間大、市場(chǎng)前景好，較受鋼鐵巨頭青睞，產(chǎn)量和庫存與日俱增。截至今年3月末，全國(guó)26個(gè)主要鋼材市場(chǎng)、５種鋼材社會(huì)庫存量1789萬噸，同年初相比增加499萬噸，增幅達(dá)38.66%，庫存仍處于較高水平�？刂飘a(chǎn)量的壓力絲毫不亞于原燃材料價(jià)格上漲帶來的成本壓力。鋼企就像是正在減肥的胖子，看不上健康的水果和蔬菜，卻又放不下心愛的“垃圾食品”，陷入越減越肥的怪圈。
　　此前有關(guān)部門將高品質(zhì)特殊鋼列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大力扶植，正是為了改變目前鋼鐵業(yè)利潤(rùn)率低下的問題，幫助鋼企擠掉累贅的“脂肪”，增加強(qiáng)健的“肌肉”。這也是全行業(yè)減少產(chǎn)能過剩、加快瘦身、實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展的應(yīng)有之義。
　　再回到軸承業(yè)，從國(guó)外看，目前許多軸承廠商早已擁有自己的配套鋼鐵廠，鋼鐵業(yè)和裝備制造業(yè)已逐步形成良性的跨產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，下游產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)為鋼鐵業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的訂單，同時(shí)也倒逼鋼鐵業(yè)自身實(shí)現(xiàn)“瘦身”。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，“鋼鐵巨人”應(yīng)從小軸承中吸取經(jīng)驗(yàn)，做足自主創(chuàng)新、兼并重組的大文章，爭(zhēng)取早日瘦身成功。