在全力應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下滑、保增長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，多部委密集出臺(tái)舉措，加大放開(kāi)民間資本投資限制，拓寬民間資本投資領(lǐng)域，鼓勵(lì)民間資本加大投資力度，意義重大。
把我國(guó)民間蘊(yùn)藏的巨大資本潛力徹底激活、釋放出來(lái)，對(duì)本輪保增長(zhǎng)的重要性非同一般。不但能解決重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、中小微型企業(yè)等融資困難的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，而且能完善優(yōu)化我國(guó)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下滑的宏觀經(jīng)濟(jì)手段，使得習(xí)慣性政府主導(dǎo)的大投資轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽控?cái)稅和民間投資拉動(dòng)。更加重要的是，依靠民間資本投資更加貼近市場(chǎng)，能夠把市場(chǎng)機(jī)制引導(dǎo)投資的作用充分發(fā)揮出來(lái)，高效率配置資源，避免“有形之手”的盲目決策。
從已出臺(tái)的多部委措施看，對(duì)民間資本投資相關(guān)領(lǐng)域的門(mén)檻大大降低，都要求不設(shè)任何限制，與其他資本同等條件對(duì)待。相信只要認(rèn)真落實(shí)，肯定會(huì)有成效。但總體來(lái)說(shuō)，舉措仍有進(jìn)一步放寬的空間，步子仍可再邁大一點(diǎn)。比如，鐵路向民資放開(kāi)的領(lǐng)域主要是鐵路線路基本建設(shè)投資，中石油中石化開(kāi)放的領(lǐng)域主要是管道建設(shè)投資，放開(kāi)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域有限而且不徹底。同時(shí)，這些領(lǐng)域朝向民間資本的“門(mén)”正在打開(kāi)，但是民間資本進(jìn)去后的“座位”在哪里，似乎還看不到。如果民間資本進(jìn)去了，但沒(méi)有相應(yīng)的位置和話(huà)語(yǔ)權(quán)，特別是未來(lái)回報(bào)沒(méi)有著落的話(huà)，那么，即便門(mén)打開(kāi)，民間資本也不敢貿(mào)然進(jìn)去。
在放開(kāi)民間資本投資方面，思想應(yīng)該再解放一點(diǎn)，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)，使得放開(kāi)民間資本投資的步伐再快一點(diǎn)，領(lǐng)域再寬廣一些。比如，在銀行業(yè)領(lǐng)域，既要放開(kāi)現(xiàn)有銀行業(yè)機(jī)構(gòu)允許民間資本投資入股，更要放開(kāi)對(duì)民間資本自己發(fā)起興辦銀行的限制。外資銀行都已大踏步進(jìn)入，不允許民間資本發(fā)起建立商業(yè)銀行實(shí)在說(shuō)不過(guò)去；再比如，石油石化領(lǐng)域?qū)γ耖g資本開(kāi)放，不應(yīng)只開(kāi)放管網(wǎng)建設(shè)投資，更需要開(kāi)放石油進(jìn)口和終端零售；鐵路領(lǐng)域也完全可以允許民間資本投資客運(yùn)服務(wù)；電力領(lǐng)域則應(yīng)降低發(fā)電企業(yè)門(mén)檻，吸引民間資本開(kāi)辦電廠。
總之，民間資本投資之艦已經(jīng)起航，期盼其速度越來(lái)越快，領(lǐng)域越來(lái)越廣，使得民間資本在本輪保增長(zhǎng)中擔(dān)負(fù)起更加重要的角色，同時(shí)讓民間資本自身收獲累累碩果。