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　　鄭州黃河公路大橋終止收費(fèi)，照說(shuō)應(yīng)是值得稱道的事情，但輿論反應(yīng)并不簡(jiǎn)單。一座收費(fèi)10年就還清了貸款的橋梁，總共收了26年費(fèi)。人們被多收了16年錢(qián)，如果還要稱道，那不是作賤自己只配被宰嗎？
　　但事實(shí)是，像鄭州黃河公路大橋這樣宣布終止的收費(fèi)路，還極為稀少。如果說(shuō)對(duì)它喝彩固然是不必，但要對(duì)它特別痛打，那你到底是希望它堅(jiān)持到底，還是希望它中途敗退呢？現(xiàn)在的事情往往就是這樣令人尷尬。公共事務(wù)中無(wú)所謂道義，所見(jiàn)多是非道義競(jìng)賽，競(jìng)賽中有堅(jiān)持到底的，有不得已中途出列的，僅此而已，看了讓人不知作何表情。
　　鄭州黃河公路大橋多收費(fèi)16年，金額達(dá)14.5億元。按照安排，它至少可以安穩(wěn)地收到2020年。與它類似的路或橋，全國(guó)有多少，不可數(shù)計(jì)，媒體上點(diǎn)過(guò)名的，至少就有浙江臺(tái)州椒江大橋、濟(jì)南黃河公路大橋等，都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)哪座橋準(zhǔn)備終止收費(fèi)。
　　鄭州黃河公路大橋終止收費(fèi)，也不是自然而然。長(zhǎng)期以來(lái)，這座橋被輿論交攻，但這未必是它終止收費(fèi)的主要原因。9月底，河南省交通部門(mén)宣布這座使用了26年的大橋有裂縫等病害，禁止3軸以上大型載貨車(chē)輛通行。緊接著，這座橋在10月8日終止了收費(fèi)。收費(fèi)26年后，它嚴(yán)重地病了。
　　修橋筑路，自古被視為一種道德行為。現(xiàn)代社會(huì)，修造路橋成為公共事業(yè)，為政府的一種責(zé)任。“貸款修路，收費(fèi)還貸”，作為一種解決交通急迫問(wèn)題的辦法，并非不可采用。但這一辦法迅速演變?yōu)椤肮�路�?jīng)營(yíng)業(yè)”，貸款和還貸變成了純粹的由頭，公路和橋梁的修造從政府責(zé)任中卸載，變成了完全的“經(jīng)營(yíng)”，政府設(shè)立公司從事公路和橋梁的投資和通行權(quán)的計(jì)價(jià)銷售，有些地方的政府還向其他公司發(fā)放路橋經(jīng)營(yíng)的牌照，出售路橋經(jīng)營(yíng)許可，政府同時(shí)審批路橋通行價(jià)格和收益年限，“收費(fèi)還貸”變身為“滾動(dòng)開(kāi)發(fā)”，為收費(fèi)不絕制造了借口。
　　在經(jīng)營(yíng)模式下，路橋建設(shè)在迅速發(fā)展，這完全是可以理解的。穩(wěn)定的超高收益，包賺不賠的生意，使路橋成為很好的投資對(duì)象，完全可以得到經(jīng)濟(jì)學(xué)的解釋。然而，道路成為一種昂貴的消費(fèi)，全體公民都成為道路消費(fèi)者，不只是增加了物流成本，也消蝕了當(dāng)?shù)卣�府的道義形象。
　　路橋從公共領(lǐng)域變身經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，“貸款修路，收費(fèi)還貸”變身為“投資修路，收費(fèi)經(jīng)營(yíng)”，只是目前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中深為公眾詬病的表現(xiàn)之一。國(guó)民教育、基本醫(yī)療、基本居住、社保養(yǎng)老等事務(wù)，也都成為公眾矛盾的焦點(diǎn)。鄭州黃河公路大橋已在1996年還清貸款，理當(dāng)變成公益道路，卻繼續(xù)“收費(fèi)還貸”，2000年更變成了經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路，經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)收費(fèi)至2020年。
　　對(duì)這種公共領(lǐng)域變身經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的現(xiàn)象，有的人視之為市場(chǎng)化的必然，只是要求經(jīng)營(yíng)向社會(huì)資本開(kāi)放而政府必須退出，有的人以公路迅速發(fā)展或政府或國(guó)有部門(mén)的收入增加來(lái)證明其成功。公路變成純粹的消費(fèi)品、整個(gè)社會(huì)的所有領(lǐng)域都變成生長(zhǎng)快錢(qián)的基地是否具有正當(dāng)性，不在考慮之列；“經(jīng)濟(jì)理性”只為幾近攫取最后一桶金的瘋狂作合理解釋，生長(zhǎng)快錢(qián)的邏輯壓倒乃至取代政治道義和公共倫理被視為新的公理。
　　是時(shí)候要求公共領(lǐng)域歸來(lái)。社會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)久的基業(yè)，哪怕要去經(jīng)營(yíng)，它也應(yīng)被視為一個(gè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)的根基，而不應(yīng)被視為一只就要沉沒(méi)的舟船，在亂象橫生之中瘋搶瘋跑。路橋經(jīng)營(yíng)已使貨車(chē)不超載不足以維生，天價(jià)路橋費(fèi)案透露了收費(fèi)的瘋狂，收費(fèi)無(wú)時(shí)限的長(zhǎng)期許可顯示掠取到底的心態(tài)。刀刀見(jiàn)肉、割肉務(wù)盡，這就是路橋經(jīng)營(yíng)的秩序計(jì)劃。但所謂秩序，原本是要使每個(gè)人存有發(fā)展的可能，擁有對(duì)正當(dāng)性的希望，而不是使人順應(yīng)被掠奪的安排。