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| 奧航客運(yùn)15日起停飛 劉捷音被董事會免職 |
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| 2008-12-04 作者:索佩敏 來源:上海證券報(bào) |
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奧凱航空與控股股東均瑤集團(tuán)的矛盾進(jìn)一步升級。昨日，均瑤集團(tuán)董事長王均金宣布，已經(jīng)收到民航主管部門的正式通知，奧凱航空將從本月15日起暫時停飛客運(yùn)航線，全貨機(jī)業(yè)務(wù)仍正常運(yùn)營，同時奧凱航空董事會免去劉捷音的總裁職務(wù)。但是劉捷音對上海證券報(bào)表示，自己仍將照常工作，并稱該任免未經(jīng)過股東會的批準(zhǔn)屬無效。劉捷音更是指出，雙方在經(jīng)營管理上的一大矛盾是均瑤航空板塊的私募問題。
針對劉捷音對于免職的質(zhì)疑，均瑤集團(tuán)方面昨日表示，董事會有權(quán)任免包括總裁在內(nèi)的公司經(jīng)營管理層，不需要經(jīng)過股東會批準(zhǔn)。不過，該集團(tuán)并未透露新總裁的人選。
王均金表示，目前奧凱在經(jīng)營業(yè)務(wù)上干支共舉、客貨并營，經(jīng)營業(yè)務(wù)重點(diǎn)不清而引發(fā)經(jīng)營方針的分歧，日常經(jīng)營中虧損累積增加，董事會與公司個別主要經(jīng)營責(zé)任人在企業(yè)發(fā)展方向和步驟之間的分歧逐步擴(kuò)大。奧凱需要發(fā)揮民營航空機(jī)制靈活的優(yōu)勢，通過優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，內(nèi)部提升效率，降低成本，以差異化的戰(zhàn)略和產(chǎn)品，進(jìn)一步提升競爭力，增強(qiáng)盈利能力。面對很快到來的春運(yùn)良機(jī)，奧凱航空希望通過此次的調(diào)整，逐步扭轉(zhuǎn)客運(yùn)業(yè)務(wù)長期虧損的不良局面，加上與美國聯(lián)邦快遞建立的貨運(yùn)業(yè)務(wù)合作上繼續(xù)保持盈利的良好狀態(tài)，調(diào)整后的奧凱將走上良性發(fā)展道路。
王均金還表示，已于本周初公開告知奧凱員工公司可能調(diào)整的決定，并承諾在部分航線停飛期間，按《勞動法》和《勞動合同法》的有關(guān)規(guī)定，不停薪、不裁員。
不過，劉捷音卻指出，經(jīng)營方針的分歧，原本可以由股東、董事會以及管理層通過商榷討論來解決，但作為控股大股東的均瑤集團(tuán)實(shí)際上還在其他方面與其他股東存在矛盾。劉捷音透露，擁有吉祥和奧凱兩家航空公司的均瑤集團(tuán)，此前曾有意將兩家航空公司打包進(jìn)行私募，但奧凱的部分老股東對此有不同意見。老股東提出，如果打包私募，需明確公布私募資金中具體有多少將用于奧凱的發(fā)展，以確保老股東的權(quán)益，是否可以考慮包括貸款在內(nèi)的其他融資方式。但各方始終未就此達(dá)成一致意見。
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