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廣東有了“空中的士”和“空中私家車”，今后旅客只要付費，就可以讓公務(wù)機專門為自己飛行，何時起飛、目的地都由旅客決定。記者近日從深圳航空公司獲悉，深航與香港亞洲公務(wù)航空、北京國民信托公司合資設(shè)立了亞聯(lián)公務(wù)機有限公司，這是首個以珠三角為基地的公務(wù)機包機服務(wù)。目前，已有不少廣州、深圳的民營企業(yè)家就包機事宜展開咨詢。
航線需民航總局審批
如果說固定航班相當(dāng)于地面交通中的公共汽車，那么公務(wù)機就好比計程車和私家車。公務(wù)機可以根據(jù)客人的需要確定航程及飛行時間，可從事國內(nèi)城市間飛行，也可由內(nèi)地直飛國外。
當(dāng)然，公務(wù)機不像計程車那樣“揚手即停”，并能隨即前往目的地。亞聯(lián)公務(wù)機有限公司市場總監(jiān)杜彥鵬介紹說，根據(jù)旅客需求制定的航線需要報民航總局審批，一般來說，國內(nèi)如西安、南京等地的主干線以及國際航線只需要2—3日便可批下來。若是前往北京、上海這些城市則可能受到時刻要求的限制，需時較長一點。另外，若在軍隊控制的機場起降，審批時間也相對較長。
飛機價值2400萬美元
此次推出的公務(wù)機是由灣流宇航公司（美國）制造，屬于豪華型中程公務(wù)機，飛機價值約為2400萬美元，是廣東首架公務(wù)機。飛機上可以容納的最大旅客座位數(shù)為10個，設(shè)有面對面的座位，以方便乘客交流。另外，其中4個座位還可以放倒組合成為一張床。
成立于今年4月的亞聯(lián)公司，將使用包括灣流200型飛機在內(nèi)的中高檔公務(wù)飛機為客戶提供服務(wù)，初步計劃在明年底逐步接管8—9架飛機，到2009年底達到13架左右的規(guī)模，大部分飛機持有者為境外公司。
京穗往返約40萬元
杜彥鵬稱，珠三角公務(wù)機客源潛力很大，以往廣東不少民營企業(yè)家早已開始使用包機業(yè)務(wù)，但由于本地沒有包機公司，大都從外地調(diào)用，不僅費用昂貴，還造成諸多不便�！肮珓�(wù)機包機服務(wù)推出后，目前已有上海、廣州、深圳等地的民營企業(yè)家跟我們聯(lián)系�！�
杜彥鵬介紹，目前公務(wù)機的包機費每小時5300美元，國內(nèi)機場起降服務(wù)費每次起落2500美元。此外，在國際機場起降不同國家價格不同，同時還有針對不同的航線收取航路費�？偟膩碚f，飛機飛起來的最低費用為10萬元人民幣。旅客租用公務(wù)機從廣州出發(fā)飛往北京，往返約共需要40萬元人民幣左右。
登機手續(xù)更為簡便
在登機手續(xù)方面，杜彥鵬說，公務(wù)機沒有客票，只有包機合同，旅客只需要憑有效證件以及合法的旅行證明便可享受貴賓服務(wù)。安檢方面還是與一般航班無異，旅客不可攜帶危險品上機。
登機手續(xù)更為簡便，整個過程10分鐘便可以辦妥，旅客只需要提前15—30分鐘抵達機場即可。公務(wù)機航班還可以根據(jù)旅客需要延時起飛，但若隔日飛行則需要重新進行報批。每趟公務(wù)機航班上配有一名空姐和兩名飛行員。
記者了解到，亞聯(lián)將于年底動工在深圳、北京兩地建立專門的公務(wù)機候機樓、停機坪和機庫。為解決港澳旅客往返問題，還計劃開通深港、深澳間直升機接駁服務(wù)，為高端客戶提供安全、靈活、舒適的服務(wù)。
�。〒�(jù)《信息時報》報道） |