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去年下半年爆發(fā)的“油荒”打了國內(nèi)市場一個措手不及。為了滿足供應(yīng)，中國不得不從多種渠道籌措資源，計劃外進(jìn)口成品油即是其中一條重要渠道。但一位知情人士近日向上海證券報記者透露，由于中國過早泄露了要從海外進(jìn)口大量成品油的消息，部分海外交易商針對中國集體提高成品油價格，導(dǎo)致中國去年以來的計劃外進(jìn)口成品油每噸多虧了約200元，總虧損4億元。
“中國成品油市場的空間很大，但定價機(jī)制卻很不完善，這是誘發(fā)‘油荒’的首要原因，而計劃外進(jìn)口成品油也是由此肇始。對于中國的這一舉動，海外、尤其是新加坡交易所等重點(diǎn)石油市場早就在密切關(guān)注�！鄙鲜鲋槿耸空f。
多花費(fèi)了4億元
他告訴本報記者，從國內(nèi)爆發(fā)“油荒”之初，海外就一直在跟蹤中國的政策動向。而當(dāng)有關(guān)部委披露中國將多渠道籌措資源、暗示要大量進(jìn)口成品油時，海外市場立刻聞風(fēng)而動，“緊急”將賣給中國的成品油價格平均提高了約200元/噸。
據(jù)公開資料顯示，去年12月與今年1月份，中國計劃外進(jìn)口成品油的總量約130萬噸，加上去年10月、11月的進(jìn)口量，去年“油荒”以來中國計劃外進(jìn)口的成品油總計可能達(dá)200萬噸。以此計算，中國在購買上述油品的成本上可能多花費(fèi)了4億元。
“其實(shí)，中國要進(jìn)口成品油大可不必對外宣布，只要偷偷地進(jìn)就行了。畢竟，這些多花費(fèi)的資金原本大可節(jié)省下來。”上述人士說。
該人士的所見所聞并非個案。
作為上海石油交易所（下稱“上油所”）的首任會員，上海菁英石油投資有限公司負(fù)責(zé)人一直對中國石油商在海外所遭受的不平等待遇耳濡目染。
“很多國外石油大鱷都針對中國石油商‘磨刀霍霍’。他們知道中國石油需求量大，因此每當(dāng)中國人來采購時就事先約定集體提價，等中國人采購?fù)暧旨w降價。這樣，等我們的石油商用高價采購的石油運(yùn)到國內(nèi)時，國際油價卻又跌下去了，平白蒙受了巨大損失。”該負(fù)責(zé)人對本報記者說。
謀求中國定價權(quán)
在他看來，這是中國缺少石油定價權(quán)的軟肋所致。而在高油價的背景下，這一缺憾更可能給國家石油安全帶來威脅。這也是中國要成立石油交易所的初衷。石油交易所的終極目標(biāo)就是掌握定價權(quán)，建立一套“中國價格”。
值得注意的是，某行業(yè)資深人士此前曾向本報記者透露了國內(nèi)打造石油定價權(quán)的內(nèi)部研究草案。根據(jù)這份草案，中國除了參照紐約、新加坡、鹿特丹三地油價外，還應(yīng)考慮上油所的油價。也就是說，以紐約、新加坡、鹿特丹和上海四地油價引申的加權(quán)平均價將最終構(gòu)成國內(nèi)成品油定價的基礎(chǔ)。
“盡管上海油價目前在國際上的影響力還比較微弱，但考慮到未來中國將構(gòu)筑自己的石油定價權(quán)，上海油價勢必將在其中扮演重要角色，而納入國內(nèi)油價的權(quán)重將幫助上油所逐步掌握定價權(quán)。”該人士說。
據(jù)他透露，上述草案擬將上海油價的權(quán)重定在15%-20%。隨著上油所交易量的上升和定價地位的提高，今后權(quán)重還可能進(jìn)一步提高。而當(dāng)上油所在國內(nèi)成品油定價方面具有一定的發(fā)言權(quán)后，其也會吸引更多的交易商進(jìn)入這個市場，由此進(jìn)一步推動自身的定價地位。 |