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美汽車業(yè)陷入困境。資料圖 | ⊙
綜合新華社報(bào)道
美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬１６日晚在美國(guó)哥倫比亞廣播公司電視臺(tái)的“６０分鐘”節(jié)目中接受訪談時(shí)呼吁，在目前情況下，政府需要確保支持美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。但與此同時(shí)歐盟也發(fā)出警告：美國(guó)救助汽車業(yè)勿違反世貿(mào)組織規(guī)定。
奧巴馬說(shuō)：“在目前的環(huán)境下，汽車工業(yè)崩潰對(duì)于美國(guó)經(jīng)濟(jì)將是一場(chǎng)災(zāi)難。”他說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行情況下，允許通用汽車公司申請(qǐng)破產(chǎn)，然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)重組，并使其運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸正常，或許是一個(gè)解決問(wèn)題的辦法。但在目前這種復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，這樣的解決辦法是行不通的。
奧巴馬表示，希望在未來(lái)一星期內(nèi)，政府和國(guó)會(huì)之間的討論圍繞向汽車工業(yè)提供救助展開(kāi)。他建議美國(guó)政府的救助以“過(guò)渡性融資”的形式進(jìn)行。
奧巴馬說(shuō)，救助汽車工業(yè)的計(jì)劃不能隨意，要聽(tīng)取“工會(huì)、管理層、供貨商、債權(quán)人等各方意見(jiàn)，以確保美國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展”。
美國(guó)的汽車巨頭也積極采取自救措施。日本鈴木汽車公司１７日表示，為籌措現(xiàn)金，美國(guó)通用汽車公司將以２２３．７億日元（２．３億美元）價(jià)格出售其持有的全部鈴木股份。通用目前在鈴木的持股比例為３．０２％，該股份將由鈴木全部購(gòu)回。鈴木公司負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于深陷財(cái)務(wù)危機(jī)的通用來(lái)說(shuō)，出售股份是必要的，雖然如此，兩家公司的商業(yè)伙伴關(guān)系仍將維持，合作開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車和在加拿大共同生產(chǎn)ＳＵＶ等項(xiàng)目不會(huì)改變。
鈴木與通用的合作關(guān)系始于１９８１年。但到２００６年通用已將它擁有的大部分鈴木股份（１７％）出售，只保留了約３％的股份。
歐盟委員會(huì)主席巴羅佐日前表示，如果美國(guó)政府出臺(tái)的汽車業(yè)救助措施違反世界貿(mào)易組織規(guī)定，歐盟將考慮訴諸世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。
巴羅佐在接受法國(guó)“歐洲第一電臺(tái)”采訪時(shí)說(shuō)，歐盟正在密切關(guān)注美國(guó)政府可能出臺(tái)的汽車業(yè)救助方案。盡管方案尚未獲得通過(guò)，但可以肯定的是，如果構(gòu)成非法政府補(bǔ)貼，歐盟將在世貿(mào)組織采取行動(dòng)。
今年９月，美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)為陷入困境的本國(guó)汽車業(yè)提供２５０億美元節(jié)能研發(fā)貸款，旨在提高汽車節(jié)能水平，提升美國(guó)汽車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
但是，由于虧損加劇、銷量下降，美國(guó)汽車業(yè)三巨頭——通用、福特和克萊斯勒公司最近分別提出申請(qǐng)，希望美國(guó)政府從７０００億美元的金融救援資金中拿出一部分救助汽車業(yè)，但遭到白宮拒絕。據(jù)報(bào)道，美國(guó)眾議院金融服務(wù)委員會(huì)近日將就如何救助汽車業(yè)舉行聽(tīng)證會(huì)。
目前，歐洲汽車廠商也遭遇類似困境，要求救助的呼聲漸高。巴羅佐１０月底表示，支持為歐盟汽車制造商提供優(yōu)惠利率貸款，用于節(jié)能減排方面的研發(fā)，以幫助它們應(yīng)對(duì)金融危機(jī)和排放標(biāo)準(zhǔn)提高帶來(lái)的雙重壓力。 |