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 提起卡丁車，人們可能會(huì)首先想到那玩具般的車身——構(gòu)造簡(jiǎn)單，駕駛方便，速度還挺快。而對(duì)許多青少年來(lái)說(shuō)，駕駛卡丁車不僅是一種都市休閑娛樂(lè)時(shí)尚，更是他們實(shí)現(xiàn)職業(yè)車手夢(mèng)想的必經(jīng)之路。在卡丁車賽場(chǎng)上，少年車手們能夠獲得與一級(jí)方程式(F1)賽車相似的體驗(yàn)，為將來(lái)馳騁各條著名賽道打下良好基礎(chǔ)。幾乎所有F1車手都開(kāi)過(guò)卡丁車，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為“F1車手的搖籃”。
巨星搖籃
這是今年8月英國(guó)林肯郡郊外賽車場(chǎng)上的一幕：
此時(shí)，距離這場(chǎng)英國(guó)大獎(jiǎng)賽分站賽發(fā)車只有幾分鐘。發(fā)車點(diǎn)上，賽前采訪已經(jīng)結(jié)束，身著性感比基尼的賽車女郎也邁著模特步，離開(kāi)一輛輛賽車�？磁_(tái)上坐滿了車迷，他們發(fā)出尖叫，為自己支持的車手加油。
發(fā)車桿位上，車手個(gè)個(gè)表情嚴(yán)肅，全神貫注。特雷溫-杰伊·納爾遜將身體擠進(jìn)駕駛座。他身穿紅、白、黃相間的緊身賽車服，戴著白色頭盔，正將一雙黑色手套拉緊。
發(fā)車信號(hào)響起的瞬間，伴著引擎的轟鳴聲，一輛輛賽車如離弦之箭，飛奔向第一個(gè)彎道。
一切都與F1比賽那么相似，但有一個(gè)明顯區(qū)別：納爾遜等全體參賽車手都只有八歲。這條賽道路面平整，彎道復(fù)雜，但在上面奔馳的賽車發(fā)出的噪音比F1賽車還要高。
這就是卡丁車：看上去如同兒童游戲，卻是一個(gè)職業(yè)車手試驗(yàn)場(chǎng)，帶給他們賽車的最初體驗(yàn)。
事實(shí)上，幾乎所有現(xiàn)役F1車手都開(kāi)過(guò)卡丁車。今年F1比賽長(zhǎng)期占據(jù)車手積分榜頭名的劉易斯·漢密爾頓八歲時(shí)從卡丁車開(kāi)始接觸賽車這項(xiàng)速度運(yùn)動(dòng)。這位邁凱倫車隊(duì)的年輕車手今年只有22歲，盡管他最終未能取得年度總冠軍，但已經(jīng)創(chuàng)下了F1賽事紀(jì)錄。
漢密爾頓的隊(duì)友和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、去年總冠軍費(fèi)爾南多·阿隆索早在三歲時(shí)就“玩”起卡丁車，七歲時(shí)首次參加少年卡丁車比賽，贏得了勝利。不僅如此，那些F1歷史上的偉大車手，如巴西“車神”艾爾頓·塞納、德國(guó)“車王”邁克爾·舒馬赫、芬蘭“飛人”哈基寧等，他們第一次獲得賽車經(jīng)驗(yàn)，也歸功于卡丁車那狹小的塑料殼駕駛座。
這些F1巨星的成長(zhǎng)軌跡使卡丁車成為青少年實(shí)現(xiàn)英雄夢(mèng)的必經(jīng)之路。據(jù)國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)國(guó)際卡丁車委員會(huì)執(zhí)行秘書(shū)文森特·卡羅介紹，舒馬赫1994年首奪F1總冠軍后，德國(guó)啟動(dòng)了全國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽；阿隆索去年奪冠后，西班牙國(guó)內(nèi)興起了“卡丁車熱”；目前，英國(guó)不少地方也在興建卡丁車賽道。
英國(guó)卡丁車俱樂(lè)部協(xié)會(huì)秘書(shū)格雷厄姆·史密斯說(shuō)，漢密爾頓今年成為F1車手積分榜歷史上最年輕的車手，大大激發(fā)了英國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)卡丁車賽道的需求。
如果想成為下一個(gè)漢密爾頓，開(kāi)好卡丁車“對(duì)任何車手都是必須的”，紅牛車隊(duì)主管克里斯蒂安·霍納說(shuō)。
值得一提的是，F(xiàn)1歷史上首位華人試車手——荷蘭籍華裔董荷斌雖然從14歲才開(kāi)始接觸卡丁車，但進(jìn)步速度驚人，很快嶄露頭角。
微型“F1”
卡丁車意為“微型競(jìng)賽汽車”，上個(gè)世紀(jì)50年代后期起源于美國(guó)加利福尼亞州。最早的卡丁車結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，幾根鋼管，一個(gè)塑料車架，一臺(tái)鋤草機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)車輪，便可以組成一輛這種賽車�？ǘ≤嚾鄙�?gòu)?fù)雜的齒輪結(jié)構(gòu)，也沒(méi)有懸掛，但有可通過(guò)按鈕操作的啟動(dòng)器，水壓盤式制動(dòng)器，以及能夠測(cè)量平均速度、重力等相關(guān)數(shù)據(jù)的小型電腦�？芍^麻雀雖小，五臟俱全。
在納爾遜這些年輕車手參加的幼年級(jí)別賽事中，卡丁車排氣量為60cc，時(shí)速在80公里左右；年齡在12歲上下的小車手可以參加中級(jí)別賽事，這一級(jí)別的賽車排氣量100cc至125cc，時(shí)速120公里，賽道一般長(zhǎng)一公里。年齡更大的青少年車手可參加時(shí)速更高的高級(jí)別賽事。
車手將在卡丁車比賽中獲得經(jīng)驗(yàn)和各種賽車知識(shí)。技術(shù)人員會(huì)根據(jù)賽道上的天氣狀況，抓緊賽車進(jìn)站加油的短暫時(shí)間，進(jìn)行緊急修補(bǔ)、調(diào)整扭力桿、更換輪胎等操作。車手還能在參加F1賽事前獲得輪胎測(cè)試和輪胎選擇的經(jīng)驗(yàn)。
十年磨煉
圈內(nèi)很重視培養(yǎng)少年卡丁車手�！翱ǘ★w車年輕槍手”車隊(duì)老板馬丁·海恩斯說(shuō)：“坐進(jìn)(F1)賽車前，他們需要十年時(shí)間訓(xùn)練。”
“卡丁飛車年輕槍手”總部位于英國(guó)赫特福德郡。這支車隊(duì)在漢密爾頓八歲時(shí)便為他提供支持�，F(xiàn)在，納爾遜也成為他們的培養(yǎng)對(duì)象。
“這個(gè)地方最適合學(xué)習(xí)如何了解你的對(duì)手，如何在第二個(gè)彎道向?qū)Ψ绞┘訅毫�，讓他們�(cè)诘谒膫�(gè)彎道犯錯(cuò)，”39歲的賈森·普拉托說(shuō)。普拉托11歲時(shí)開(kāi)始參加卡丁車比賽，目前在英國(guó)房車錦標(biāo)賽積分榜上領(lǐng)跑�！澳憧梢栽诳ǘ≤囐愔袑W(xué)習(xí)許多靈巧的技術(shù)�！彼f(shuō)。
車手也會(huì)較早體會(huì)到賽車運(yùn)動(dòng)的昂貴。一輛二手卡丁車價(jià)值3000美元；參加一項(xiàng)全國(guó)錦標(biāo)賽，整個(gè)賽季花費(fèi)在一萬(wàn)至三萬(wàn)美元不等。對(duì)于少年車手的父母而言，這可不是小數(shù)目。
車手還能得到專業(yè)車隊(duì)的幫助�！翱ǘ★w車年輕槍手”在這方面成績(jī)出色。除了漢密爾頓和普拉托，這支車隊(duì)還贊助并培養(yǎng)了著名F1車手安東尼·戴維森和戴維·庫(kù)爾特哈德。
海恩斯現(xiàn)在很看好自己培養(yǎng)的奧利佛·羅蘭。15歲的羅蘭今年9月中旬獲得他所在級(jí)別比賽的全國(guó)冠軍。憑借勇敢的駕車風(fēng)格，他今年早些時(shí)候入選邁凱倫車隊(duì)“年輕車手支持項(xiàng)目”。
邁凱倫車隊(duì)通過(guò)這一項(xiàng)目為年輕車手提供技術(shù)、管理和身體訓(xùn)練等方面建議，還向他們提供資金贊助。漢密爾頓13歲時(shí)也入選了這一項(xiàng)目。
紅牛車隊(duì)也在培養(yǎng)自己的16名年輕車手，讓他們?cè)诳ǘ≤嚤荣愔心捝硎帧?BR> 像羅蘭這樣的年輕車手目前都能享受成年職業(yè)車手待遇。但不可否認(rèn)的是，他們都還只是十幾歲的孩子，不可能總是發(fā)揮穩(wěn)定，表現(xiàn)出色。
在林肯郡的PF國(guó)際賽道上，羅蘭從第三位發(fā)車，雖然努力追趕，卻和身后兩輛卡丁車發(fā)生碰撞，滑出跑道，被迫退出比賽。海恩斯面對(duì)這次失敗十分坦然，“接下來(lái)三到四年時(shí)間，他將逐漸擺脫這些問(wèn)題。”他說(shuō)。
對(duì)于羅蘭的小隊(duì)友納爾遜而言，這些比賽還很遙遠(yuǎn)。他在大獎(jiǎng)賽決賽中最終獲得第13名。不過(guò)，對(duì)手們比他都要大上四歲，八歲的納爾遜已經(jīng)做得足夠出色。
海恩斯將納爾遜比作當(dāng)年的漢密爾頓，相信他很快就會(huì)獲得一個(gè)個(gè)冠軍，“劉易斯八歲時(shí)也就這水平。” |