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近日，在河南出現(xiàn)的“加油難”問題大有愈演愈烈之勢，已經(jīng)讓車主和司機們感到了巨大壓力，特別是對高速路“限量加油”反應強烈。很多司機反映，限量加油并沒有起到控制燃油銷售量的目的，反而帶來了燃油浪費、交通不暢、誤時受罪、增加運輸成本等諸多問題。
日前，《市場報》記者從鄭州出發(fā)，沿連霍高速一路向西，看到、聽到的景象印證了司機們的反映：連霍高速鄭州至三門峽段的所有服務區(qū)，待加油車輛普遍排起了長隊，甚至一些加油站的車輛都排在服務區(qū)外的高速路邊上一公里以外。
11月20日下午4點，記者在鞏義服務區(qū)排隊加油，大約等了半個小時才將車挪到加油站里，結果加油員只給加了100元的97號汽油。記者問，能多加一點嗎？加油員說：“不行，每輛車每次只能加100元油，上面有通知不讓多加�！庇浾邌�
“上面”指的是哪里？加油員說領導才知道。
當記者來到洛陽服務區(qū)時，看到的依然是很長的等待加油的車隊。路邊一位靈寶的大車司機正在打電話“約油”。他告訴記者，他是從鄭州拉貨回靈寶的，沿路幾乎每個加油站都要進去“報個到”，油箱還是從來沒有滿過，由于限量加油只好每個加油站都要加一點，以防萬一。每進一個加油站少則半小時，多則1個多小時，從鄭州到洛陽100多公里的路程已經(jīng)走了將近4個小時�，F(xiàn)在就要打電話給他們當?shù)丶佑驼镜氖烊�，約好回去給車加滿油，要不明天就不能保證正常跑車。他說：
“過去從鄭州到洛陽我的車最多能耗22升油，現(xiàn)在要喝掉30升，都是因為限量加油造成的，我不知道這限量加油的目的是什么？我只知道，造成的浪費是巨大的！勞民傷財！”
“現(xiàn)在貨源少，跑車本來就不賺錢，燃油漲價已經(jīng)難以承受了，現(xiàn)在又搞個‘限量’更是雪上加霜。限量加油使我們的運輸成本增加很多，只有自己來算這個賬，別人不會替你考慮。過去，一天可以跑兩趟，現(xiàn)在只能跑一躺，時間全用到加油上了。排隊的時候你又不能熄火，隨時都要往前挪車，浪費的油都是血汗錢哪！加油站現(xiàn)在每天也不比過去賣出的油少，這么多車，都停在這里排隊燒油，這要造成多大浪費？”在澠池服務區(qū)等待加油的一位鄭州司機滿腹牢騷。
在澠池服務區(qū)，兩輛排隊加油的大貨車擠在了一起，互不相讓，司機頓時亂作一團，幾乎想動手打架。記者想上前勸阻，一位司機說：“司機這活不好干，一路上都在為加油受罪，滿腹委屈又沒地方發(fā)泄，讓他們打吧！”
記者當時啞口無言。是�。∵@限量加油到底限住了什么？ |
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