人看、車巡，死等、死守，隨著我國高速公路的迅速增長和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，這些過去管理高速公路交通安全的傳統(tǒng)模式已經(jīng)成為“效率低下”的代名詞。公安部要求，各地公安交通管理部門要進一步加強信息資源共享，提高科技應(yīng)用水平，逐步提高高速公路管理的“科技含金量”，為廣大百姓出行創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。
5月25日，公安部召開高速公路交通事故預(yù)防暨交通秩序集中整治工作現(xiàn)場會，會議表明，從今年4月1日開展高速公路交通事故預(yù)防專項行動以來，全國高速公路共發(fā)生道路交通事故1281起，造成682人死亡。與去年同期相比，事故起數(shù)減少500起，下降28.1％；死亡人數(shù)減少194人，下降22.2％。其中，發(fā)生一次死亡3人以上事故30起，同比下降37.5％；未發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故。
會議提出，加大科技投入和應(yīng)用水平，不斷提高公安交管部門對高速公路的管控能力，代表了高速公路交通管理工作未來的發(fā)展方向。各地公安交通管理部門要積極爭取政府財政支持，通過加大科技投入、加強科技應(yīng)用，不斷提高指揮調(diào)度、路面監(jiān)控、信息分析、交通誘導(dǎo)工作的科技含量，從根本上改變過去拼體力、拼消耗的“人看、車巡”的傳統(tǒng)管理模式。
會議強調(diào)，各地要進一步加大危險路段的排查治理力度，對轄區(qū)高速公路存在的交通安全隱患進行全面細致的梳理。要重點做好道路標志標線的排查治理工作，爭取年底前完成對不符合法律規(guī)定的標志標線的治理。
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