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盡管大多數(shù)民營(yíng)航空都陷入了水深火熱，但均瑤集團(tuán)打造的吉祥航空卻開(kāi)始步入謹(jǐn)慎擴(kuò)張。吉祥航空日前宣布，今年有望開(kāi)通赴港澳地區(qū)的航線，從而成為國(guó)內(nèi)首家開(kāi)通海外航線的民營(yíng)航空公司。吉祥航空2005年6月經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建，注冊(cè)資本為1.5億元人民幣，王均金昨天告訴記者，目前均瑤集團(tuán)已經(jīng)對(duì)吉祥航空進(jìn)行了增資，使吉祥航空的注冊(cè)資金增加到2.5億元。
吉祥航空董事長(zhǎng)王均金說(shuō)：“吉祥航空已經(jīng)向國(guó)家民航總局申請(qǐng)了執(zhí)飛國(guó)際航線的資質(zhì)，預(yù)計(jì)年內(nèi)可以獲得港澳地區(qū)航線的資質(zhì)，隨后吉祥航空還將逐步開(kāi)通東南亞和日韓等國(guó)際航線。”
從2006年9月起正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)的上海吉祥航空有限公司是均瑤集團(tuán)旗下的全資子公司。以上海為中心，吉祥航空已形成國(guó)內(nèi)和周邊地區(qū)航線為樞紐網(wǎng)絡(luò)的航線布局，現(xiàn)已開(kāi)通上海往返國(guó)內(nèi)的30多條航線。
受到國(guó)際金融危機(jī)影響，國(guó)內(nèi)民航業(yè)遭受重大考驗(yàn)，相對(duì)而言航線資源更加有限的民營(yíng)航空公司受到的沖擊更大，鷹聯(lián)航空、奧凱航空和東星航空等多家民營(yíng)航空公司都遇到不同程度的麻煩。
吉祥航空的情況則相對(duì)較好。王均金表示，去年吉祥航空的盈利達(dá)到1150萬(wàn)元人民幣，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年盈利，預(yù)計(jì)今年業(yè)績(jī)將會(huì)更好，盈利有望超過(guò)5000萬(wàn)元。
�。保啡�，吉祥航空首架自購(gòu)的空中客車A320飛機(jī)抵達(dá)上海，即將投入公司新開(kāi)辟的夏秋航線。此前，吉祥航空?qǐng)?zhí)行飛行任務(wù)的10架空客320系列飛機(jī)全部通過(guò)租賃方式引進(jìn)。王均金表示，公司計(jì)劃在2013年前再引進(jìn)10架飛機(jī)。
“金融危機(jī)后，買飛機(jī)比租飛機(jī)更劃算了�！蓖蹙疬@樣解釋此次花費(fèi)4000多萬(wàn)美元購(gòu)買飛機(jī)的原因。根據(jù)吉祥航空的計(jì)劃，公司在今年下半年還計(jì)劃購(gòu)買3架新飛機(jī)，到2013年，預(yù)計(jì)將有13架新飛機(jī)交付使用。
這次交付使用的空中客車A320飛機(jī)將投入執(zhí)行吉祥航空新開(kāi)辟的一些航線。進(jìn)入夏秋航季后，吉祥航空加大了向內(nèi)蒙古草原的航線的開(kāi)辟速度，新開(kāi)辟了上海直飛海拉爾的獨(dú)飛航線，并重點(diǎn)在呼和浩特、包頭、三亞、青島等旅游勝地新增運(yùn)力、加密航班。
除了要開(kāi)通新的國(guó)內(nèi)航線外，王均金透露，吉祥航空已在向民航局申請(qǐng)執(zhí)飛國(guó)際航線的資質(zhì)，“預(yù)計(jì)年內(nèi)可以獲得港澳地區(qū)航線的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，之后會(huì)逐步開(kāi)通東南亞等國(guó)際航線�！�
王均金表示，目前由均瑤集團(tuán)全資擁有的吉祥航空，融資方式還主要來(lái)自于銀行，不過(guò)，公司也在為上市作準(zhǔn)備，“目前主要在做上市的基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作，比如對(duì)吉祥航空進(jìn)行股改，計(jì)劃在年底成立上市平臺(tái)的股份公司。”而對(duì)于上市地點(diǎn)，王均金目前傾向于在國(guó)內(nèi)A股上市。
上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和２０１０年上海世博會(huì)，被吉祥航空視為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的重大契機(jī)。據(jù)民航華東地區(qū)管理局預(yù)測(cè)，明年上海世博會(huì)期間，上海浦東、虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降將達(dá)７７萬(wàn)架次，旅客吞吐量８４００萬(wàn)人次，貨郵吞吐量５００萬(wàn)噸。
王均金表示，規(guī)模小的航空公司有自己的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)開(kāi)辟一些獨(dú)飛航線，利用差異化的服務(wù)等同樣能找到自己的生存空間。 |