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上海長(zhǎng)江隧橋通車(chē)準(zhǔn)備基本就緒
    2009-09-27        來(lái)源:東方早報(bào)

    據(jù)新華社電  千年夢(mèng)想,一日成真。在共和國(guó)成立60年之際,由全球最大隧道和第一公軌合建斜拉橋組成的世界最大隧橋結(jié)合工程——上海長(zhǎng)江隧橋橫空出世。目前,通車(chē)準(zhǔn)備工作已基本就緒。
  被譽(yù)為“長(zhǎng)江門(mén)戶(hù)、東海瀛洲”的中國(guó)第三大島崇明島,自有人居住以來(lái)1000多年間,水路是唯一通向大陸的交通方式,看天行路一直制約著區(qū)域經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。 
    蛟龍潛越,長(zhǎng)虹橫跨,隨著長(zhǎng)江口、東海邊這條越江“黃金通道”的建成,崇明、上海、蘇北,乃至整個(gè)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)時(shí)速將被改寫(xiě)。

  世界最大隧橋工程

  總長(zhǎng)度達(dá)25.5公里、投資上百億元的上海長(zhǎng)江隧橋,由8.95公里的全球最大隧道和16.5公里的世界最大公軌合建斜拉橋組成,從上海浦東經(jīng)隧道抵達(dá)長(zhǎng)江口的長(zhǎng)興島,再由大橋通至崇明島,在萬(wàn)里長(zhǎng)江上實(shí)現(xiàn)了“世紀(jì)穿越”。
  記者26日獲悉,被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的上海長(zhǎng)江大橋經(jīng)過(guò)嚴(yán)格動(dòng)靜荷載試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)良好,基本具備通車(chē)條件。而“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”上海長(zhǎng)江隧道也進(jìn)入最后的內(nèi)部設(shè)備調(diào)試階段,南隧北橋兩大世界級(jí)工程組成的崇明越江大通道已展現(xiàn)雄姿。
  遠(yuǎn)眺長(zhǎng)江,只見(jiàn)一座“人”字形橋塔壯觀地橫臥江上,流暢的橋面從主塔腰際穿過(guò),形成一個(gè)優(yōu)美的“S”形彎道。
  上海長(zhǎng)江隧道更以建造直徑達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的15.43米,一舉確立了我國(guó)在世界大型隧道施工領(lǐng)域的“冠軍”地位。此前在國(guó)際上,荷蘭“綠心”隧道、日本東京灣隧道、德國(guó)易北河隧道,建造直徑都在14米左右。
  隧道工程專(zhuān)家王振信說(shuō),上海長(zhǎng)江隧道是隧道發(fā)展史上的一個(gè)里程碑,標(biāo)志著我國(guó)隧道事業(yè)還有更廣闊的前景,今后我國(guó)建造海峽隧道、超長(zhǎng)距離隧道指日可待。

  眾多世界第一集一身

  “長(zhǎng)江隧道在世界地下工程界首屈一指,不僅盾構(gòu)隧道直徑世界第一,而且超大型盾構(gòu)一次性掘進(jìn)距離長(zhǎng)達(dá)7.5公里,這在世界上是絕無(wú)僅有的!鄙虾3墙ㄋ淼拦こ坦煞莨靖笨偨(jīng)理余暄平說(shuō)。
  為了戰(zhàn)勝不利施工的困難因素,上海隧道股份與德國(guó)海瑞克公司合作研發(fā)出直徑達(dá)15.43米的世界最大的泥水平衡盾構(gòu)“長(zhǎng)江一號(hào)”和“長(zhǎng)江二號(hào)”,“潛入”水下最深55米處進(jìn)行作業(yè)。長(zhǎng)江隧道的施工質(zhì)量幾近苛刻,隧道管片精度達(dá)到誤差小于0.5毫米,堪稱(chēng)世界最精確,整條隧道高程誤差不超過(guò)2厘米,水平誤差小于2.7厘米。
  主持上海長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)的上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院總工程師邵長(zhǎng)宇說(shuō),“上海長(zhǎng)江大橋?qū)⑹且蛔鷳B(tài)、環(huán)保,具有美學(xué)價(jià)值,能夠使用一百年的橋”。

  崇明發(fā)展嶄新一頁(yè)

  長(zhǎng)江隧橋工程不僅為崇明發(fā)展翻開(kāi)了嶄新一頁(yè),還將連接滬杭、滬寧高速公路網(wǎng)絡(luò),成為實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的交通大動(dòng)脈,加快長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化。
  不久的將來(lái),隨著上海長(zhǎng)江隧橋和崇明連接江蘇的崇啟大通道建成,上海將向北加快溝通南通、鹽城、連云港以及山東等城市群,向南與杭州灣大橋相連,構(gòu)筑起一條沿海高速公路大通道。
  區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專(zhuān)家表示,長(zhǎng)江隧橋打通了長(zhǎng)江南北交通網(wǎng)絡(luò)的“黃金通道”,中國(guó)經(jīng)濟(jì)沿長(zhǎng)江發(fā)展軸逐漸成形,以上海為中心的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)集群正在崛起。

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