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由于存在法律障礙，友邦保險(xiǎn)整合在華分支機(jī)構(gòu)計(jì)劃昨日被否。保監(jiān)會昨日明確表態(tài)，不批準(zhǔn)友邦上海分公司改建為子公司的申請，拒批的理由是根據(jù)我國入世承諾，境外壽險(xiǎn)公司在華設(shè)立營業(yè)機(jī)構(gòu)必須采取合資形式，且外方持股不超過50％。知情人士分析稱，這意味著友邦未來在華圈地必須采取合資模式，這使在華一貫“獨(dú)善其身”的友邦陷入兩難境地。
友邦提出整合計(jì)劃，源起于它在中國享受的一個(gè)唯一“特例”。作為內(nèi)地第一家獲準(zhǔn)設(shè)立的外資保險(xiǎn)公司，友邦于1992年率先以獨(dú)資經(jīng)營方式進(jìn)駐上海，并在中國加入WTO之前的幾年內(nèi)陸續(xù)獲得八張獨(dú)資分支機(jī)構(gòu)的牌照。中國入世之后再無類似特例發(fā)生。
友邦的進(jìn)入承載著中國保險(xiǎn)業(yè)諸多標(biāo)志性意義。作為第一家將代理人制度引入中國的保險(xiǎn)公司，友邦在保險(xiǎn)培訓(xùn)模式上創(chuàng)了先河，因此也成了改革開放后中國保險(xiǎn)業(yè)最早的一所“黃埔軍校”。盡管多年來不斷有外資壽險(xiǎn)公司以合資形式進(jìn)入中國，友邦在外資壽險(xiǎn)公司中的市場地位依然難撼。
然而，就是這令同業(yè)艷羨不已的特例，卻令友邦此后在華擴(kuò)張“原地踏步”。除中國入世前獲得的八張分支機(jī)構(gòu)牌照外，友邦此后未獲得在原有省市之外設(shè)立機(jī)構(gòu)的許可。按照友邦人士的說法，目前友邦在任何一個(gè)省市開設(shè)分公司和營銷服務(wù)部，都需要重新提出申請，得到監(jiān)管部門的同意。抑或?qū)ΡO(jiān)管部門批或不批的憂慮，友邦截至目前還是在已有市場上“精耕細(xì)作”。
倘若將現(xiàn)有一家子公司改建為具有獨(dú)立法人資格的子公司，那么，上述問題便迎刃而解。于是，友邦不久前便向保監(jiān)會遞交了擬將友邦上海分公司改建為子公司的申請，欲將另外七家分支機(jī)構(gòu)整合在上海分公司旗下。不料批復(fù)被否。
“從保監(jiān)會這次給予友邦的答復(fù)內(nèi)容來看，今后友邦若想繼續(xù)開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，就必須考慮采取合資的模式。若友邦仍堅(jiān)持在華獨(dú)資經(jīng)營路線，那么，其下一步攻城略地計(jì)劃獲監(jiān)管部門放行的可能性不大�！敝槿耸孔蛉辗治龇Q。
因此，是否要打破在華一直堅(jiān)持的獨(dú)資經(jīng)營路線，便擺在了友邦高層的案頭。上述人士分析認(rèn)為，在中國保險(xiǎn)市場，一家公司旗下既有獨(dú)資公司又有合資公司的現(xiàn)象并無先例，一旦在堅(jiān)持獨(dú)資和繼續(xù)擴(kuò)張上選擇了后者，友邦高層就需要考慮一個(gè)問題——即如何在兩種經(jīng)營模式共存的情況下，繼續(xù)保持市場領(lǐng)先的地位。這無疑考驗(yàn)著友邦在華的掌舵者們。
截至記者昨晚截稿時(shí)，友邦方面并未就此事進(jìn)行表態(tài)。友邦上海分公司方面向本報(bào)記者表示，友邦亞太區(qū)會就此事作一個(gè)統(tǒng)一的官方說明。 |