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| 2008-01-24 作者:黃少華 來源:中國青年報(bào) |
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面對(duì)著國產(chǎn)汽車的強(qiáng)勁沖擊，今年進(jìn)口車市場依舊表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國進(jìn)口汽車13.8萬輛，價(jià)值45.2億美元，分別比去年同期增長34.9％和32.4％。其中，起亞在進(jìn)口車市場中表現(xiàn)搶眼，進(jìn)入市場不久的新佳樂增幅達(dá)到160％，而索蘭托憑借出色的動(dòng)力行銷進(jìn)口SUV市場。據(jù)悉，讓消費(fèi)者折服的不僅僅是產(chǎn)品，進(jìn)口起亞歐菲萊斯針對(duì)中國推出的五年不限公里保修服務(wù)舉措，在消費(fèi)者心中更是加上了一個(gè)重重的砝碼。
為了拓展中國市場，同其他進(jìn)口品牌相比，進(jìn)口起亞在中國第一個(gè)提出五年不限公里保修的服務(wù)舉措，第一個(gè)吃螃蟹人的動(dòng)因自然成了大家議論的焦點(diǎn)，是為了博個(gè)好名聲的作秀，還是另有其他想法？
進(jìn)口車的品質(zhì)已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，但售后服務(wù)卻常常被消費(fèi)者所詬病，“高檔車服務(wù)堪憂”、“進(jìn)口車售后服務(wù)問題漸顯”成了進(jìn)口車中老生常談的話題，能否解決售后服務(wù)成了打開進(jìn)口車市場的一個(gè)重要突破口，大有牽一發(fā)而動(dòng)全身之勢。而進(jìn)口起亞恰恰看到了這一點(diǎn)，隨著歐菲萊斯上市，推出了五年不限公里保修的服務(wù)舉措，在消費(fèi)者以及行業(yè)中投下了一枚重磅炸彈。
“進(jìn)口起亞希望致力于在國內(nèi)長期的發(fā)展，我們始終相信中國市場會(huì)給我們一個(gè)機(jī)會(huì)。只要不是抱著蒙混消費(fèi)者的觀念出發(fā)的話，消費(fèi)者一定會(huì)給我們一個(gè)機(jī)會(huì)。所以我們會(huì)拿一些長期的眼光，會(huì)比較腳踏實(shí)地的做。”進(jìn)口起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
記者了解到，對(duì)起亞推出五年不限公里保修服務(wù)舉措，行業(yè)內(nèi)多數(shù)人都持贊同的態(tài)度，但有些業(yè)內(nèi)人士也提出了自己的擔(dān)憂，一方面，國內(nèi)汽車市場針對(duì)私人購車，開放還不到十年時(shí)間，很多消費(fèi)者都是第一次用車，對(duì)于車并不了解，認(rèn)為車能夠跑就沒有問題，但實(shí)際上車的故障都是隱藏在平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)之下的。當(dāng)車輛出現(xiàn)了問題才去修理，自己對(duì)車的維修保養(yǎng)并不知曉。另一方面，中國的路面狀況與國外的情況不盡相同，而且國內(nèi)各地區(qū)的路面狀況也有很大的差距，這兩方面將導(dǎo)致不確定因素增多，無形中大大增加企業(yè)的成本。
也有些行業(yè)專家指出，汽車消費(fèi)環(huán)境正在發(fā)生變化，而消費(fèi)者也在逐漸成熟，以上兩方面因素都可以克服，對(duì)于起亞來說，服務(wù)承諾是風(fēng)險(xiǎn)，但更是機(jī)遇，機(jī)遇大于風(fēng)險(xiǎn)�！拔磥矸⻊�(wù)的重心將是維修配套物流和加強(qiáng)經(jīng)銷商的培訓(xùn)，而起亞已經(jīng)開始著手完善這方面的建設(shè)，”進(jìn)口起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“2008年的工作中心是建立高端服務(wù)機(jī)制，著重售后服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)在廣州、上海、東北及更多的地區(qū)建立多個(gè)配件供應(yīng)中轉(zhuǎn)庫，這些將更好地體現(xiàn)作為進(jìn)口品牌的高端價(jià)值，也要更好地滿足消費(fèi)者的需求。
面對(duì)激烈的競爭，國內(nèi)汽車市場變化異常迅速，只有做到大處著眼小處著手，才能在市場站得一席，而進(jìn)口起亞歐菲萊斯在國內(nèi)首個(gè)提出“五年不限公里保修”服務(wù)舉措的做法，需要極大的勇氣。
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