|
| 國家級民航產(chǎn)業(yè)配套基地落戶上海 |
|
|
|
|
|
|
| 2008-11-06 作者:索佩敏 來源:上海證券報 |
|
|
繼大飛機公司——中國商飛在4日宣布計劃開發(fā)150座級大型客機后，作為中國商飛的兩家股東中國航空工業(yè)集團公司和上海市政府昨日在珠海航展簽署了加強戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議，合資建立商用航空發(fā)動機項目公司（下稱“商發(fā)公司”），并確立將發(fā)動機研發(fā)中心和總裝基地均設(shè)在上海。
根據(jù)協(xié)議，雙方將按照國家有關(guān)民機產(chǎn)業(yè)及大型飛機研制重大科技專項的總體要求，圍繞民機產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃布局，在上海臨港開發(fā)區(qū)建設(shè)上海國家級民用航空產(chǎn)業(yè)配套基地，一期規(guī)劃用地5平方公里。與此同時，雙方將在上海共同投資組建商發(fā)公司。
據(jù)中航工業(yè)集團副總經(jīng)理譚瑞松介紹，商發(fā)公司預(yù)計將在未來2個月內(nèi)成立，公司注冊資金為60億元，資金來源將以“市場方式”解決。目前雙方的持股比還沒有確定，未來可能還會引入新的股東，不過他表示中航工業(yè)集團將會保持相對控股地位，并將該公司置于集團的發(fā)動機子公司旗下。
“中國應(yīng)該有自己的發(fā)動機，新公司未來將會為中國大飛機提供發(fā)動機，也會進入國際市場。”他進一步指出，商發(fā)公司未來也會與GE、羅·羅等全球著名發(fā)動機廠商展開合作，如果國家允許、外資也有興趣，新公司愿意引入外資作為股東�！安贿^作為國家的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，公司能否引進外資取決于政府的態(tài)度�！�
值得注意的是，中國商飛董事長張慶偉4日強調(diào)，中國商飛將以開放的姿態(tài)在全球選擇供應(yīng)商，包括發(fā)動機、機載設(shè)備和材料。對此，譚瑞松表示，商發(fā)公司將為大飛機提供支持，但并不是為大飛機提供發(fā)動機的指定廠商，而是會參與國際競爭。公司預(yù)計用15年左右的時間，研制生產(chǎn)出具有競爭力的新一代發(fā)動機。
此外，中航工業(yè)集團及上海市政府還宣布，公司的航空發(fā)動機研發(fā)中心擬選址上海閔行紫竹地區(qū)，總裝基地擬選址上海臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)。未來雙方將盡快建立商發(fā)研發(fā)、總裝、試驗、市場銷售、客戶服務(wù)、適航取證等研制體系，進而帶動航電、機電、環(huán)控及材料等民機配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展并向民用航空產(chǎn)業(yè)配套基地集聚。
根據(jù)相關(guān)預(yù)測，未來20年，全球?qū)π旅裼蔑w機的購買需求將達6萬架，形成一個13.2萬臺發(fā)動機、總價值達7000億英鎊的巨大市場，這些發(fā)動機還將在其服役期間帶來價值約5500億美元的售后服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，中國的航空公司將購買3100多架新飛機，這將形成一個6600臺發(fā)動機、總價值超過650億美元的巨大市場。
|
|
|
|
|