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4月13日來(lái)自中國(guó)工信部的消息顯示，2010年3月汽車產(chǎn)銷分別完成173.43萬(wàn)輛和173.52萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)44%和43%，同比分別增長(zhǎng)58%和56%；1-3月汽車產(chǎn)銷分別完成455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)77%和72%。3月和第一季度產(chǎn)銷均刷新歷史最高記錄，各類車型均呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)狀態(tài)，汽車產(chǎn)銷依然延續(xù)了上年的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析稱，前3個(gè)月，汽車月度產(chǎn)銷量最高記錄兩度被刷新，月均汽車產(chǎn)銷量超過(guò)150萬(wàn)輛，各類車型均呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)狀態(tài)，由此可以判斷出目前汽車產(chǎn)銷形勢(shì)依然延續(xù)了上年的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
該組織助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平表示，3月汽車產(chǎn)銷如期迎來(lái)年內(nèi)的一個(gè)高峰，汽車產(chǎn)銷分別完成173.43萬(wàn)輛和173.52萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)44%和43%，同比分別增長(zhǎng)58%和56%；1至3月汽車產(chǎn)銷分別完成455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)77%和72%。當(dāng)月和第一季度產(chǎn)銷均刷新歷史最高記錄，并呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：各車型產(chǎn)銷全面增長(zhǎng)；1.6升及以下乘用車市場(chǎng)份額有所下降；商用車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高；企業(yè)庫(kù)存保持穩(wěn)定；自主品牌乘用車市場(chǎng)穩(wěn)定；汽車出口有所回升；行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)向好。
此前，有觀察人士擔(dān)憂地認(rèn)為，3月份的高增長(zhǎng)是廠家向經(jīng)銷商壓庫(kù)存的緣故，真實(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀。不過(guò)，有東北證券分析稱此乃正�，F(xiàn)象。因?yàn)?009年12月至今年2月，各經(jīng)銷商都處于嚴(yán)重缺貨的狀態(tài)。3月份，本是傳統(tǒng)銷售旺季，各廠家春節(jié)后正常上班，各廠商加速補(bǔ)給經(jīng)銷商庫(kù)存，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫(kù)存增長(zhǎng)與零售增長(zhǎng)形成反差，也屬正常。
針對(duì)3月份的產(chǎn)銷情況，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為這是良好的增長(zhǎng)，原因是第一季度我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，帶動(dòng)了汽車消費(fèi)；其次，我國(guó)人均GDP已達(dá)3000美元，汽車消費(fèi)升級(jí)將快速展開(kāi)。但董揚(yáng)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)提到：“2010年政策對(duì)1.6升及以下排量乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度縮小，政策因素拉動(dòng)的購(gòu)買力減弱，本月該類車型比重已有所下降，這類現(xiàn)象是否會(huì)持續(xù)值得大家關(guān)注�！� |