６月７日，國際航空運輸協(xié)會公布最新行業(yè)預(yù)測顯示，由于全球經(jīng)濟復(fù)蘇，全球航空業(yè)今年將扭虧為盈，全年預(yù)計實現(xiàn)盈利２５億美元。該協(xié)會今年３月份曾預(yù)測全球航空業(yè)今年可能會有２８億美元的虧損。
預(yù)測還顯示，今年航空業(yè)盈利最多的地區(qū)將是經(jīng)濟狀況最好的亞洲，今年預(yù)計將盈利２２億美元，明顯高于３月份預(yù)測的９．９億美元。亞洲地區(qū)航空業(yè)去年虧損２７億美元。去年同樣虧損２７億美元的北美地區(qū)航空業(yè)今年也可望盈利１９億美元。此外，拉美航空業(yè)今年預(yù)計將盈利９億美元，中東和非洲航空業(yè)均將實現(xiàn)盈利１億美元。
歐洲地區(qū)將是航空業(yè)今年惟一虧損地區(qū)，虧損額預(yù)計會達到２８億美元，比３月份預(yù)測的２２億美元虧損還要多，但與去年４３億美元的巨額虧損相比已有所好轉(zhuǎn)。國際航空運輸協(xié)會說，歐洲地區(qū)航空業(yè)難脫困局的主要原因是歐洲各航空公司承擔(dān)了冰島火山灰造成的大約１８億美元收入虧空中的大約７０％。一系列罷工等勞資糾紛也影響了歐洲航空公司的業(yè)績。此外，歐洲今年預(yù)計０．９％的經(jīng)濟增長也不足以給航空業(yè)帶來復(fù)蘇，歐元危機也給未來帶來了更多不定因素。
國際航空運輸協(xié)會的預(yù)測還顯示，２０１０年全球航空業(yè)收入預(yù)計為５４５０億美元，高于去年的４８３０億美元的實際收入，但仍少于２００８年的５６４０億美元。今年國際航空客運量預(yù)計增長７．１％，貨運量預(yù)計增長１８．５％，明顯高于此前預(yù)期的５．６％和１２％的增長。
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